Casa Trotter

Eh bien voilà, c'est fait, notre cher ZigZag.Cruiser est dans son conteneur et navigue vers le détroit de Gibraltar !



Pour tous ceux qui sont intéressés par la paperasse et le transport maritime pour un voyage au long cours, je viens de faire une page sur le sujet, qui grandira avec l'expérience !

http://www.zigzagcruiser.eu/CPD_conteneur.html

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Fred

beau calcul pour les dimensions du véhicule !!!!!!! y a pas de place perdue dans le container

Bonjour Fred,


Le Zigzag Cruiser est donc sur les flots , je viens de voir qu'il est à hauteur de Palma de Mallorca, on va pouvoir le suivre jusqu'à Algéciras mais à 15 km/h ce n'est pas un rapidos

Bonne soirée

Bernard

Coool ! On va pouvoir encore suivre l'avancée du rafiot !

http://www.marinetraffic.com/ais/fr/default.aspx"

Manard a écrit :mais à 15 km/h ce n'est pas un rapidos

Saint Bernard, il est tard et grand temps pour toi d'aller te reposer les yeux....
ce sont des knots in englishe c'est des noeuds soit 15.2x1.852= 28.15 km/h
Mais je suis content de voir que tu as bien suivi la leçon, à laquelle j'aurai pu rajouter la météo
http://www.sea-seek.com/weather_area/M% ... ccidentale
avec laquelle on peut voir que dans la prochaine douzaine d'heure il y aura des creux de trois mètres dans ses parages !
Pas d'inquiétude, tu as vu comment il est calé !

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Fred

Une question nulle, mais ça m'intrigue. Je suppose que la voiture est attachée dans le container, comment font-ils pour amarrer l'avant? A moins que ce ne soit pas le cas. Quand il y a un peu de mer, vu la justesse de l'espace entre l'auto et la tôle de la boite, ça doit cogner.
Enfin, ça m'intrigue!
jean marc

Jean Marc

un début de réponse là
http://www.zigzagcruiser.eu/CPD_conteneur.html#empotage

mais faut savoir qu'il y a un Land Rover devant donc pas de problème si je lui file un p'tit coup dans l'derrière
et tu peux voir la première cale qui retiendra mon toy de 3T + la suite du calage sur la page web d'en haut !
Comme tu peux remarquer, j'avais la tenue de chantier, et j'ai même cloué (allongé sous le camion) avec cet engin de mort digne d'un film d'horreur américain !


Fred

Bonjour Fred,

N'étant pas marin, je n'avais pas entendu parler des "knots", dans ma lecture rapide j'ai assimilé kn à km... promis je ne le ferai plus

Bonne soirée

Bernard

ZigZag.Cruiser a écrit : ...Saint Bernard, il est tard et grand temps pour toit d'aller te reposer les yeux....
ce sont des knots in englishe c'est des noeuds soit 15.2x1.852= 28.15 km/h

C'est ce que je lui ai dit !

ZigZag.Cruiser a écrit : ... on peut voir que dans la prochaine douzaine d'heure il y aura des creux de trois mètres dans ses parages

On a connu ça entre Tanger Med et Algeciras en mars 2011; je dois dire que je n'ai pas mesuré les creux, mais ils étaient vraiment creux ! Un sacré coup de tabac, arrivé manifestement plus tôt que prévu, car le bar n'avait pas été fermé, rien d'arrimé et il y a eu un paquet de vitrines cassées. Le bateau retombait sur l'eau dans un fracas épouvantable, je n'osais même pas penser à la cellule, toute proche d'un pilier métallique en plus ! ... Contre toute attente, juste avec des cales bien placées, rien n'avait bougé dans les ponts inférieurs (si on dit ça comme ça ?)où il y avait de belles "flaques" d'eau ...

Jaclim a écrit :[Contre toute attente, juste avec des cales bien placées, rien n'avait bougé dans les ponts inférieurs (si on dit ça comme ça ?)où il y avait de belles "flaques" d'eau ...

Eh oui en bas dans les cales ça secoue moins qu'au bar qui est dans les hauteurs....heureusement !
m'enfin sur notre porte conteneur si ma caisse est en haut, ça bouge quand même !
bises
Fred

voui !!!

Une question nulle, mais ça m'intrigue. Je suppose que la voiture est attachée dans le container, comment font-ils pour amarrer l'avant? A moins que ce ne soit pas le cas. Quand il y a un peu de mer, vu la justesse de l'espace entre l'auto et la tôle de la boite, ça doit cogner.
Enfin, ça m'intrigue!
jean marc

comment tu fait pour sortir de la voiture ?????? (au demonte pneu )

Mille excuses!!! J'ai vu ton post trop tard, j'ai voulu supprimer mon message, mais apparemment ça n'a pas marché.
Emballeur, c'est un métier!

c'est toi qui a apporté la clouteuse et les madriers ou c'est la compagnie qui s'en charge?

Slecq a écrit :c'est toi qui a apporté la clouteuse et les madriers ou c'est la compagnie qui s'en charge?

C'est la société qui a été commandité par le transitaire pour s'occuper de l'empotage !

Fred

Bon vent à ZigZag II , enfin pas trop quand même , il faut que la boite arrive à bon port

d'ici on sens déjà l'odeur du veld.. c'est bon signe

bon vent a vous

Anne et Phi

Si je suis bien la manoeuvre, il ne va pas tarder à repartir d'Algeciras, votre ZigZag.Cruiser, décollage prévu après-demain. Encore une épopée maritime à suivre !

Jaclim a écrit :Si je suis bien la manoeuvre, il ne va pas tarder à repartir d'Algeciras, votre ZigZag.Cruiser, décollage prévu après-demain. Encore une épopée maritime à suivre !

Oui, pour l'instant le caboteur est à quai mais ZZ n'est pas encore déchargé
Pendant ce temps le Claes Maersk, le bateau suivant, prend tout son temps, il vient de passer la pointe de Sagrès au Portugal où nous avons habité....il y a 25 ans !
D'habitude il y a du vent mais aujourd'hui pétole, à peine 4 noeuds de vent et ce mossieur se traine à peine à 10 noeuds pour arrivée prévue demain soir et un départ le 2 février....il économise son carburant et ses frais de port !!!

Fred dans les starting blocks en train de décongeler les derniers cèpes de cet automne !!

gaetan a écrit :Bon vent à ZigZag II , enfin pas trop quand même , il faut que la boite arrive à bon port

T'as raison, je zieute la mère téo !
Sinon tu peux dès à présent nous mettre dans la rubrique "voyage en cours" avec notre carnet de route et sa newsletter

http://www.zigzagcruiser.eu/blog/


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Fred

Salut Fred,

J'avais relevé sur ton connaissement le nom du bateau qui transportera ZigZag en Namibie, mais je n'avais pas regardé où il était. Faudrait qu'il sorte les avirons !

Pour les cèpes congelés, moi, je les fais cuire directos sans décongélation.

ZigZag.Cruiser a écrit : ..T'as raison, je zieute la mère téo !

C'est plus une mère, c'est une mémé maintenant, depuis l'temps !

Bonjour Jaclim et les autres

J'espère que le bateau ne va pas décoller trop haut, parce que là, il y aura du vent!!!!!!!!
Je pense qu'il va plutôt 'appareiller'.
On suit la manoeuvre.

jean marc

4x4NO85 a écrit :Bonjour Jaclim et les autres

J'espère que le bateau ne va pas décoller trop haut, parce que là, il y aura du vent!!!!!!!!
Je pense qu'il va plutôt 'appareiller'.
On suit la manoeuvre.

jean marc

Ben des fois, et je ne pense pas que le marin Fred me contredira, ça décolle aussi, pas en totalité certes, du moins j'espère, mais quand ça retombe, on le sent bien et on l'entend bien !!! Rien que dans le Détroit là-bas en bas.

Tu vas finir par fâcher les marins, , mais c'est vrai qu'il y a un vocabulaire à part à bord. Ainsi, un bateau 'déjauge'. Je naviguais à la pêche, et le vocabulaire ne doit pas être le même qu'à la marchande.
C'est pas de la rigolade tout ça !!!
Si on se rencontre lors d'un rasso ou d'une balade, ou une piste, on fera un cours de matelotage pour apprendre à faire des noeuds (genre manille textile) et à parler "marin"
*
jean marc

Vu notre seule expérience de tempête ou du moins très gros coup de tabac sur un ferry entre Tanger Med et Algéciras, la navigation sera pour moi limitée à la stricte nécessité !
Et pour le vocabulaire, pas besoin, je comprends vite que ça n'est pas terrible quand l'électricité se coupe d'un coup et qu'on entend plus le bruit des moteurs. Pas besoin de traduction !

salut les Zig Zag Z'av ...

Vous êtes à combien de H - pour " l'embarquement pour C'etterre" Africaine ???