Casa Trotter

Hello,

je viens de finir la mise en place d'un reservoir supp. d'origine ( neuf, 90L comme le modèle afrique) sur mon 78, électrovanne multi voie pour prélèvement direct par la pompe à GO dans le supp. ...
Solution pour nous la plus idoine car je trouve que les gros réservoirs de 130, 150, voire 180 L de seconde monte représentent, pleins, trop de poids en arrière du pont....


se pose la question de la goulotte.
- Faire une découpe, récupérer une trappe à la casse et faire faire de la carosserie, comme d'origine sur le modèle afrique (pas la solution que je privilégie)
- Pose de la goulotte du supp. dans le passage de roue, facile et discret (solution qui me plait)
- Pose d'une double goulotte. Je crois que l'on trouve deux types : un modèle avec un Y, à charge d'orienter le pistolet dans la bonne branche du Y (se trouve chez Tour factory) ou un modèle issu des 80 et 100 afrique, qui me plairait beaucoup (le choix de la canalisation se fait par une tirette)... là je ne sais si c'est facile à adapter sur un 78 (c'est aussi une pièce chère dans le catalogue Toy ou équipementiers....)

Les toyotistes sur série 7, 8 et 100 ont ils un avis éclairé?
Thanx

Sylvain

Sylvain

Pour moi le problème technique n'a jamais été le lieu de pose de la goulotte mais le raccordement de la goulotte au réservoir !!

Fred

Oui, j'avais suivi tes découpes....

Pour moi pas de problème à ce niveau car mon réservoir est un réservoir supp. d'origine (et complet) pour le 78....
J'ai d'ailleurs aussi hésité avec un systeme de vannes comme toi , mais finalement un copain m'a refilé une électrovanne utilisée pour les montages en bi carburation ("met de l'huile" ) qui facilite aussi le montage jauge/cadran (l'activation de l’électrovanne active la cadran de la jauge du bon réservoir). Top.

Mon problème est donc vraiment un problème d'implantation de la goulotte de remplissage... je veux faire simple, pas cher et tout et tout.... comme d'hab. quoi!!

Je n'ai aucune idée si ça correspond à ton véhicule, mais voilà ce que je peux te proposer pour 20 euros. Cette goulotte était installée sur un Toyota KDJ ...
Il faut effectivement orienter le pistolet vers le bon tuyau ... seul problème, lorsqu'il n'y a que des pistolets pour poids-lourds !!!

Merci de la proposition.

en fait, en goulotte simple, allant dans le sens du montage d'origine sur les 78 j'ai un modèle d'origine.
Pour la goulotte double (en replaçant de celle montée de série ) on trouve :

Tourfactory



HDJ


J'ai donc l'impression qu'il manquerait un coude ou que la longueur serait trop importante pour passer entre les ailes... as tu quelques dimensions à communiquer?
Merci

Peut-être avec des tuyaux souples ?

je suis en train de cogiter aussi pour faire un deuxieme réservoir.
pour la question de la goulotte, je partais sur encore plus simple:
faire un "Y" a insérer sur la durite de remplissage (donc en dessous de la goulotte de remplissage d'origine).
L'essence va couler dans les 2 parties du "Y", mais pas équitablement évidement. Quand un des reservoir est plein, le niveau monte jusqu'au "Y", l'essence continuant à arriver va donc forcément s'ecouler ensuite dans la partie du Y qui dessert le second réservoir.
Une fois les 2 réservoir pleins, le niveau du carburant monte jsuqu'a la goulotte de remplissage où elle actionne le mécanisme "stop-trop-plein" du pistolet de remplissage de manière classique.
l'avantage est de simplifier au max le remplissage.
L'inconvénient est qu'il n'est pas possible de choisir vers quel réservoir ont rempli (en cas de doute sur la qualité du carburant). Il est possible de contrer cela en remplacant le "Y" par une vanne 3 voies accessible par l'intérieur pour choisir quel réservoir est rempli.

Pour info, je suis pleinement satisfait (depuis 20 ans!) de ma goulotte en Y avec tirette qui est monté sur mon HZJ "Africain".
A mon avis, c'est LA bonne solution - sans hésitation !!!

Bernard

@ Bernard52 : C'est un 75 ou une série 10?

Si c'est sur une série 7, ça m'interresse de voir ça... si tu as des photos donc, elles seront bienvenues....

Si c'est sur une série 8 ou 10, l'arrondi des ailes autorise ce montage, qui à première vue me parait plus complexe à mettre en œuvre sur un 78 (d'ailleurs le 78 modèle Afrique possède d'origine deux trappes distinctes).

J'ai un goulotte Toy avec tirette, qui a l'origine est montée sur le 80, mais es qu'elle se monte sur le 100?

Si elle se montait sur le 100 ce serait sans doute bien pour ceux qui en ont un.... moi j'ai un 78

Oops, j'aurai du préciser, j'ai un serie 80.

Même s'il y a une petite modification à faire, ce serait la meilleures solution/base.