Casa Trotter

Hello,
a cause de mon toit Alcar, équipé d'un petit porte-tout..; mais presque totallement inaccessible, j'envisage de porter mes plaques sur les flans.... je ne peux les mettre face aux vitres latérales (pour cause de sécurité pour les places arrières), et plus bas, sur les flancs, je ne suis pas fana.
Reste donc au niveau des gouttières. J'ai quelques idées (pièce spéciale et/ou rail aero) mais rien de vraiment valide. Avez vous des idées?

Concernant la fixation, moins j'ai de trous dans la tôle pour y mettre des inserts filetés, mieux je me porte, quelle solution? : sika + pincement de gouttiere comme une galerie, éventuellement quelques rivets pops....

Merci d'avance aux bricoleurs ingénieux!

une photo pour y voir plus clair?

land-scape a écrit :Hello,
a cause de mon toit Alcar, équipé d'un petit porte-tout..; mais presque totallement inaccessible, j'envisage de porter mes plaques sur les flans.... je ne peux les mettre face aux vitres latérales (pour cause de sécurité pour les places arrières), et plus bas, sur les flancs, je ne suis pas fana.
Reste donc au niveau des gouttières. J'ai quelques idées (pièce spéciale et/ou rail aero) mais rien de vraiment valide. Avez vous des idées?

Concernant la fixation, moins j'ai de trous dans la tôle pour y mettre des inserts filetés, mieux je me porte, quelle solution? : sika + pincement de gouttiere comme une galerie, éventuellement quelques rivets pops....

Merci d'avance aux bricoleurs ingénieux!

plaques alu ou plastoc ?

Pour moi, avoir des plaques inaccessibles n'est pas un problème, vu que je m'en sert que très rarement !
et puis quand tu as vraiment besoin de tes plaques, tu as tout ton temps pour aller les chercher, je dirai même mieux , c'est salvateur....car tu es obligé de te calmer....ben woui, on est tjrs furieux d'avoir fait une connerie ! Et puis plus elles sont chiantes à sortir...moins tu t'ensableras

sinon sur ton toit qui doit être en polyester tu peux déjà réfléchir et fabriquer ton support/fixation très simple en pièce d'alu et ensuite les coller au sika !

Et puis le jour où tu traînes 3 semaines dans le sable (la mer de sable par exemple ) tu peux faire aussi un support spécial je me plante tous les 100 mètres !

Fred

Et puis, quand tu est ensablé, la voiture est moins haute! La galerie est plus accessible.
Sinon, tu as le haillon arrière si il y en a un ou même la porte AR
jm

https://picasaweb.google.com/1118431893 ... 3259692930

J'avais ça dans mon fourgon pour y mettre les règles à carrelage en alu, pas bien lourd et pas de pistes avec. Les supports ont finis par couper. Méfiance....
jm

Merci des réponses.

Pour précisions sur mes usages : j'ai toujours aussi préféré redégonfler que de me faire suer avec des plaques (trés accessibles sur mes précédents véhicules mais toujours boulonnées pour éviter ma fauche!!! ... donc toujours un peu galère).
Mon actuel 78 était vendu avec des soltracks légères, pas dangereuses et à porté de main sous les pieds des gosses... donc les plaques ALU (1 seule paire) seront un simple complément....

Pourquoi sur les côtés du toit :

1) le dessus est vraiment haut et peu accessible
2) le côté opposé au store n'est pas trés élegant (la surélévation en dur alcar, c'est sympa à l'usage mais assez moche) -> donc les plaques sur la goutière finiront un peu l'ensemble (comme le store le fait à doite). OK c'est un peu accessoire comme argument mais ça compte un peu aussi.
3) Les plaques nous servent à bien d'autres choses qu'aux seuls cas de plantage, si c'est trop éloigné, ça compte plus...

Ca risque donc de se finir avec un rail aero fixé sur le côté de la rehausse (sika simple ou sika plus boulon?)




Fifi, sympa tes photos d'aménagement (super ta table de picnic coincée!!)!
J'ai le même principe pour mon Hilift, mais par contre je suis obligé de retourner la roue, sinon ça repouse trop le hilift vers la carroserie (et gare à celui qui pousse trop fort la porte si le porte roue n'est pas totallement ouvert! )
Ca fait pas trop lourd un jerrican et une roue sur le porte roue Kaymar?? J'ai récupré un vieux jerrican cylindrique à pétrole qui rentre pile poile dans l'espèce de la jante (20L)...

land-scape a écrit :Merci des réponses.

Pour précisions sur mes usages : j'ai toujours aussi préféré redégonfler que de me faire suer avec des plaques (trés accessibles sur mes précédents véhicules mais toujours boulonnées pour éviter ma fauche!!! ... donc toujours un peu galère).
Mon actuel 78 était vendu avec des soltracks légères, pas dangereuses et à porté de main sous les pieds des gosses... donc les plaques ALU (1 seule paire) seront un simple complément....

Pourquoi sur les côtés du toit :

1) le dessus est vraiment haut et peu accessible
2) le côté opposé au store n'est pas trés élegant (la surélévation en dur alcar, c'est sympa à l'usage mais assez moche) -> donc les plaques sur la goutière finiront un peu l'ensemble (comme le store le fait à doite). OK c'est un peu accessoire comme argument mais ça compte un peu aussi.
3) Les plaques nous servent à bien d'autres choses qu'aux seuls cas de plantage, si c'est trop éloigné, ça compte plus...

Ca risque donc de se finir avec un rail aero fixé sur le côté de la rehausse (sika simple ou sika plus boulon?)

Fifi, sympa tes photos d'aménagement (super ta table de picnic coincée!!)!
J'ai le même principe pour mon Hilift, mais par contre je suis obligé de retourner la roue, sinon ça repouse trop le hilift vers la carroserie (et gare à celui qui pousse trop fort la porte si le porte roue n'est pas totallement ouvert! )
Ca fait pas trop lourd un jerrican et une roue sur le porte roue Kaymar?? J'ai récupré un vieux jerrican cylindrique à pétrole qui rentre pile poile dans l'espèce de la jante (20L)...

Non c'est un bidon de 5 l d'essence pour le primus uniquement..