Casa Trotter

Salut
Je voudrais enlever une des rds qui est sur le pare choc kaymar, et faire un coffre pour ranger le bazar.
Pour la réalisation, comme je préfère le bois, je cherche quelque chose qui tiendrait "longtemps" en extérieur.
Donc, merci de vos avis pour le bois à utiliser.
merci
phil

Bonsoir,
du contreplaqué marine .
tenu une quarantaine d'année sur ma caravane .
cette derniére ne m'appartient plus mais
le coffre est toujours la .
Claude

Salut
Merci, mais je voudrais un aspect peinture gris clair, donc je regardais plutôt du coté des stratifiés.
J'ai tords ?

phil

Salut
Le marine est très solide quand c'est bien entretenu Il y a aussi le contre plaqué "bakélité" C'est imputrescible, il est utilisé par les maçons pour les coffrages avant de couler le béton En général, c'est brun foncé, mais il y a peut-être d'autres couleurs C'est assez lourd, mais il ne faut pas mettre trop épais, tellement c'est solide

le bakélisé prend l'eau par la tranche et gonfle, tu devrais prendre du marine ou du ctbx puis le peindre comme tu veux

Coffres en alu dans le faux châssis



coffre en "bakélite"marin ,accessible que par l'intérieur

Bonjour Phil,


J'aurai à faire un coffre à la place du porte roue je le ferai en tôle d'aluminium striée, que tu monter sur des cornières pour éviter de le plier. A mon avis c'est qui passera le mieux.

Bonne réflexion

Bernard

oui, pour moi aussi, l'alu c'est l'idéal.
Et avec des rivets pop, c'est pas trop difficile à travailler

bahhh les options en "bois" marine CP vernis sont aussi interressantes pour les modifs sauvages et/ou réparation en situation..

Percage a la vrille à main ,échancrage au couteau, clou +marteau, tournevis et vis se trouvent partout... plus facilement que la pince a rivet et les rivets qui vont bien avec...

Je me confectionne actuellement une boite en dibond (alu/polyester/alu) récupéré sur un chantier, pour mettre sur la porte arrière p gauche du 78.
C'est rigide, laqué blanc d'origine et léger... si c'est plié après avoir rainuré une épaisseur on conserve l'étanchéité (il faut qd même renforcer par une cornière).
Je mettrais des photos de la confection

Bonjour,
Merci pour vos idées
Je vais rester sur le bois, car le coffre aura une forme arrière "biscornue". Comme je veux le fixer sur les goujons qui prennent la roue de secours, il faudra un décroché dans le coffre pour venir affleurer le porte roue et se visser sur les goujons...c'est pas très clair.

Bonjour Phil,


Dans ce cas si tu as une forme vace un décroché pour venir en appui sur l'intérieur de la jante, tu pourrais également envisager de le faire en résine + mat de verre comme les canoës ou Nidaplast de 10 mm recouvert de résine + mat de verre

Bon bricolage

Bernard

Bonjour,
J'aime pas trop travailler la fibre...pendant 10 ans on faisait nos kayak...ça a dû me dégouter

Que pensez vous de ce CP ?
http://www.contreplaquemarin.com/pages/ ... -polyfont/"

En 11 mm, le coffre devrait peser env 20 kg (L : 800 l : 800 P : 280) (les dimensions d'une roue)
2 Portes abattantes sur la face arrière et 1 étagère intermédiaire.

Perso je pense trop technique... du CP marin standard de 8 c'est déjà bien monté avec des petits tasseaux - en collé vissé ou collé pointé tu ne crains rien....et tu gagnes en poids

Salut et merci

Est ce que du CP CTBX (et pas marin) en 10 mm + 1 ou 2 couches de résine epoxy + 1 ou 2 couches de gelcoat suffirait à votre avis.

Le coffre sera quand même grand, donc en plus de son poids (20 kg), j'estime à 30 à 40 kg ce qu'il y aura dedans

le gel coat ne tiens pas sur le CP sans fibres par contre tu peux l imprégner à l'époxy directement sans blème.

de l'alucobond!!!
ca se travail a la scie sauteuse, se plie, se rivète ultra-facilement et peut se coler avec de la Sica.
je compte me faire un coffre sur-mesure pour du matos sur ma galerie de la meme maniere.
matériau ultra léger, fin, relativement souple, super costaud.

AMHA, si tu veux éviter de mettre des cornières.sika sur chaque arrête, le Dibond présentera une meilleure finition de la tranche....
Pour le pliage j'ai modifié une fraise, et travaille à la défonceuse (pliage = étanchéité....)

Salut
Après réflexion, il faut absolument que j'allège l'arrière...donc un coffre sur le porte roue est une fausse bonne idée.
Je vais faire comme l'année dernière, loger tous le matos au pieds du siège passager, vu que je suis seul. J'hésite à démonter aussi le siège, mais si je trouve une belle gazelle en chemin...!!!! c'est mort
phil

Sur les genoux, la Gazelle....

Sur le Rekkam, les gazelles sont très farouches !
Les gosses s'enfuient en courant, c'est dire !

T'auras intérêt à courir vite, Phil !

C'est pour ça que le pare-buffle m'est moins utile qu'un attrape-gazelle ... mais j'ai pas trouvé