Casa Trotter

Salut,

Quelqu'un peut-il me donner une méthode pour remplacer mes rotules de direction sur mon Def TD5? notament la rotule de biellette pendante?

MERCI
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hello
je n'ai pas encore changer cette rotule mais va voir sur"Land Rover Faq" un forum francais tu en apprendras beaucoup! de plus tu n'est pas obliger de changer toute la biellette il existe un kit de réparation pour changer uniquement la rotule!



http://www.landroverfaq.com/viewtopic.p ... e+pendante

Hello,
Je dois le faire aussi.
Le plus simple et pas forcément plus cher est de changer bielle pendant plus rotule.
J'ai commander l'ensemble en UK , il ne reste qu'a défaire la bille pendant, comme ça t'es pas embêté par la rotule.
La méthode anglaise, tu défais tous les écrous et tu roules dans un chemin, les vibrations feront le reste.

Pour les autres rotules, pareille
J'ai acheté de nouvelles barres de direction renforcées et on a remis l'ensemble en neuf, c'est plus simple

Salut,

Bon, le montage du kit de réno de la rotule de biellette pendante ne s'est pas trop mal passé si je ne prends pas en compte les 2 heures de ponçage pour supprimer une rayure qui empêchait la partie supérieure de la cage d'aller jusqu'à la portée.

Mais là, OH PU.... le cache poussière (soufflet) ne reste pas dans son logement, l'espèce de rondelle ressort fournie est une grosse m.... bien trop molle.

J'ai essayé de réutiliser ce qui ressemble à un anneau brisé qui était monté sur l'ancienne rotule, mais impossible à le remettre.

Quelqu'un a-t-il une idée miraculeuse avant que je pète un câble ?!...

merci

Je ne comprends pas tout...mais peut-être un collier Rilsan....(collier d'électricien).

Oui j'y ai pensé, mais est-ce que ça sera assez costaud?!...

Alors mets un bout de fil de fer, c'est costaud !

Bon voilà, c'est remonté. En fait, après avoir essayé plein de chose, je me suis arrêté sur un petit colson (collier d'électricien). Carapate avait d'ailleurs émit l'idée.
Enfin merci à tous.

Mais le problème d'origine (shimi insupportable) reste néanmoins entier.
En effet, malgré les rotules neuves (qui n'ont donc pas de jeu), j'ai encore ce shimi dès 50 km/h qui disparait dans les virages mais qui s'amplifie quelque soit mon attitude (vitesse constante, ralentissement, accélération).

Quelqu'un a-t-il déjà eu le problème ou une idée?

Bon faut voir le bon coté des choses, je sais remplacer les rotules LOL

a tu vérifier tous les roulements ? roues et pivots ! et les silents blocs de tirants de pont et de barre panhard? la première chose a faire est de regarder les pneus, leur états et équilibrage et voir s'il n'y a pas une jante voilée .. et accessoirement le serrage de tous les éléments de direction

J'ai eu un pb de vibrations sur mon BJ43 et j'ai trouvé quand.....j'ai perdu ma transmission arrière (désacouplement)et que je n'avancais plus..
S'il y en a un arbre de transmission tordu cela le fait aussi (équilibrage).

J'espère pas que c'est un de ces problèmes. Mais je ne désespère pas trop. C'est à commencé sur la route en ligne droite et quand mon Def fait du hors route, c'est surtout dans les champs.

Defender17 a écrit :Bon voilà, c'est remonté. En fait, après avoir essayé plein de chose, je me suis arrêté sur un petit colson (collier d'électricien). Carapate avait d'ailleurs émit l'idée.
Enfin merci à tous.

Mais le problème d'origine (shimi insupportable) reste néanmoins entier.
En effet, malgré les rotules neuves (qui n'ont donc pas de jeu), j'ai encore ce shimi dès 50 km/h qui disparait dans les virages mais qui s'amplifie quelque soit mon attitude (vitesse constante, ralentissement, accélération).

Quelqu'un a-t-il déjà eu le problème ou une idée?

Bon faut voir le bon coté des choses, je sais remplacer les rotules LOL

change les vis de la barrer panhard

actuellement a chaque vibration que l'on me cite
on fait le changement et Hop
http://land-revision.com/Images/webshop ... 101460.jpg

j'ai fait
je fais faire

Merci pour l'info, je vais regarder leur état.

Defender17 a écrit :Merci pour l'info, je vais regarder leur état.

Pour ma part en 30.00kms les vis etaient usées a l'interieur
changé vis et SB controle tous les ans lors de la geo

RAS et plus de vibration en résonnasse