Casa Trotter

Bonjour,

Je viens d'élaborer 2 documents faisant le récapitulatif de tous les fusibles et ampoules de mon véhicule.
Si ça peut rendre service à quelqu'un ...
J'ai fait ça pour mon véhicule, ça peut être différent selon les options, l'année, ...
Les ampoules : http://sd-6.archive-host.com/membres/up ... 55S17W.pdf
Les fusibles : http://sd-6.archive-host.com/membres/up ... 55S17W.pdf

salut Jacomo ,

j arrive pas a ouvrir les fichiers avec google drive .

amitiés
djam

Bonjour Jacomo32 et Djam,

Moi c'est pareil, il y a problème de droit d'accès :

Unable to access folder with ID: 0AJIZhO_O2u3NUk9PVA. Check access permissions on the folder

Bonne journée

Bernard

Bonjour,

Je men doutais un peu, je ne maitrise pas tous les paramètres de Google+.
Bon, je les ai mis ailleurs, voila les nouveaux liens :
Ampoules : http://sd-6.archive-host.com/membres/up ... 55S17W.pdf
Fusibles : http://sd-6.archive-host.com/membres/up ... 55S17W.pdf

J'édite aussi le post initial.

un lien sur les pneumatiques , et jantes en australie
http://www.traveltrucks.com.au/4x4-ivec ... re-options"
facilement comprehensible avec une traduction google
djam

Très intéressant mais ... reste que cette taille n'est pas homologuée, donc le contrôle technique peut poser problème et surtout la couverture par l'assurance en cas d'accident (même si le pneu n'y est pour rien).

c etait juste a titre d info pour les montes sur ce continent ,
les australiens c est bien souvent du bon matos voir tres bon ,
comme l afrique du sud d ailleurs
amicalement
djam

D'accord avec toi pour la qualité du matériel.
Ensuite chacun fait comme bon lui semble, c'est juste un risque à prendre, d'ailleurs quel est le véhicule qui est à 100% en règle ?? Tous les Daily et autres véhicules de ce gabarit qui sont en carte grise 3,5 tonnes ... et nombre de CC également !

Bonjour,

Suite aux problèmes d'accès rencontrés, j'ai mis les documents ici : Partage du dossier Daily documents techiques ici.
Merci à tous.

quelques astuces australiennes ,..aussi reniflard , puces electro ,..

http://www.traveltrucks.com.au/4x4-ivec ... le-options"
facilement comprehensible avec le traducteur google

documents pour toutes les modif agrer IVECO
http://ibb.iveco.com/Body%20Builder%20I ... -%20FR.pdf"

JE PENSAIS TOUT HAUT /
pour eviter le roulis d un porteur sans entrer dans de grosses modif (amortisseurs , lames,)envisager de renforcer la barre stabilisatrice .
cela entrainera peut-etre une direction moins precise et plus aléatoire ?

djam

djam a écrit :documents pour toutes les modif agrer IVECO
http://ibb.iveco.com/Body%20Builder%20I ... -%20FR.pdf"

Déjà présent dans la mini bibliothèque IVECO ici : https://drive.google.com/open?id=0B1bcU ... authuser=0