Casa Trotter

Salut tout le monde,

J'ai besoin de conseils pour un truc qui me paraissait pourtant simple à faire
Je perdais du liquide d'embrayage au niveau de la pédale, le liquide passe par un petit soufflet qui est tout mort et fuit tellement que j'arrive plus à embrayer. Voulant identifier la localisation de la fuite plus précisément, j'ai commencé à démonter l'émetteur, mais n'arrivant pas à sortir tout le mécanisme j'ai fini par démonter le mastervac aussi.
Je pensais commencé à faire la réparation en commeandant un kit sur e..., mais pour ça il faudrait que j'arrive à sortir le piston qui est bloqué par une petite grille du mastervac.
Donc une fois démonté je me retrouve avec ça


ici la petite "grille" qui m'empêche de sortir le piston


et là l'autre coté (coté pédale), d'où je peux rien sortir non plus


Voilà donc mon soucis, quelqu'un a-t-il la solution SVP ?
Et au passage le mastervac était rempli de liquide d'embrayage, est-ce normal ou est-ce dut à la fuite ?

pour info le véhicule est un Toyota land cruiser BJ75 de 1986, et c'est une commande avec assistance

Merci d'avance

Tristan

Tristan
Hors d'europe on répare cela régulièrement, mais ici whalou
je dirai membrane poreuse, donc la dépression du moteur qui fait l'assistance aspire le looked
normalement c'est serti, mais hors europe on sait encore faire ce genre de réparation !
désolé achète un d'occase ou adapte

@+
Fred

Salut Fred, merci pour ta réponse.

Pour la pièce à changer tu parles du maitre cylindre ? J'ai l'impression que normalement le liquide ne devrait pas en sortir, je me trompe ?

Non je parlais du mastervac, ce n'est plus réparable chez nous
pour la fuite de lookeed, ben il me semble que le maître cylindre fuit coté mastervac et que la membrane de celui ci te laisse passer le liquide, tu connais l’agressivité de ce produit.
m'enfin le BJ çà doit commencer à dater genre 1981 donc plus de 30 piges et les membranes sont en caoutchouc avec tresse un truc de ce genre.
Sur le 79 l’assistance sur l'embrayage n'existe plus, il y a simplement un maître cylindre et l’assistance est réalisée par la démultiplication de la pédale !
je ne me rappelle plus comment c'était sur le HZJ75.....peut être une adaptation plus simple à réaliser ???
@+
Fred