Casa Trotter

Bonjour à tous
De retour après une grande absence (pour mémoire j ai un Toyota hdj100 avec cellule allemande innovation-campers) je serais intéressé par le poids des différentes cellules avec porteur et les consommations.Je parle bien sûr de ce qui est vérifié et constaté pas de ce qui est annoncé par les constructeurs ...
Pour ma part 2860 kg avec conducteur 70 (contrôle technique) et conso moyenne 15l/100km
Au plaisir de vous lire

hello, c'est très aléatoire ce genre de truc...
Pour moi, Ford ranger cabine approfondie et cellule fond plat à toit relevable de 2.20:
avec plein d'eau 100 L, plein de gasoil, plein de gaz, compresseur, tout le toutime au grand complet et le confort qui va avec (chauffage, eau chaude...) , Le BBQ à gaz + sa bouteille, 3 jours de bouffe+ le pinard et l'apéro, les plaques à sable: 15 kg, la pelle alu 1.5, un pneu nu et quelques merdouille... full quoi!!
2700 kgs
Conso environ 13 L mais je ne traine pas sur les liaisons...

Salut
Hzj78 , 3.2T chargé
entre 12L et 14L sur autoroute par météo défavorable (vent / pluie) à 110 km/h (moteur turboté)

pour moi

HDJ 100 BA avec MAGIO 3200 kg ..........15 litre à 110

NAVARA D40 avec cellule TISCHER poid non vérifié mais certainement 3000 KG ...13 litres à 110

à vitesse GPS dans les deux cas

J'avais pesé le 100 avant de partir au printemps dernier, 3380kg, tous les pleins fait, bouffe, GO, eau, et 2 personnes a bord, conso 11l a 110km/h

Bonsoir Pat25,
Tu as quelle dimension de pneus et profil sur ton 100 ?
C'est remarquable comme consommation !
@++René



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je suis le premier surpris par vos consommations, vos compteurs sont gentils non??
moi je roule au GPS, 110 c'est 120 compteur!

Je suis en 285x70x17, ce qui fait que ma vitesse compteur est conforme a la vitesse GPS. A mon prochain changement de pneus, je remonte la taille d'origine. Mais dernièrement je constate une augmentation de conso, j'ai nettoyé le débimètre, mas pas de changement....

Dans mon cas, je parle de vitesse GPS...et de conso en litres !

Utile précision, des fois que ce soit en Gallons....

Très aléatoire pour pouvoir comparer :
Un seul exemple pour anecdote : mon G avec des 265x70x16 en goodrich AT/KO : moyenne 14 l/100
avec les même dimension mais en pneus Michelin 4x4 (mais plutôt 80/20 ) : moyenne 12.5 soit 1,50 litre en moins (et mesuré très précisément....!!!!! )et bien entendu réduction significative des bruits de roulement....
Mais bien entendu pour de la piste plutôt dure ,je reste en BF....
Avec des Michelin OR mais en 235x85x16 pour du très dur ,je suis plutôt a 13 l/100.(là aussi mesuré très précisément )
Ensuite il y a la boite :auto ou non ? surtout en usage TT.
Puis le chargement , pas tant en poids , mais plutôt en retenue a la pénétration ...
Avec une tente de toit c'est au minimum 1,5 l/100 en plus....voire beaucoup plus .
Il y a également la technologie de la motorisation plus ou moins moderne , utilisée par les constructeurs qui évolue très rapidement ...
Et puis il y a la manière de conduire : le Capitaine y est pour beaucoup :
- Il y a quelques années j'avais piloté une formation de "conduite rationnelle "et pour des conducteurs pro (bus de MARSEILLE) il y avait avant formation des différences de 20% entre les uns et les autres , bien entendu avec des équipements embarqués qui permettaient des mesures très précises des distances de parcours ,des accélérations ,des freinages ,....et bien sûr sur le même véhicule .
je pense qu'il est donc très difficile de faire des comparaisons de 1 a 2l prés !!!surtout pour nos 4x4 et dans des conditions très différentes .

Bonjour,

Quand on part en voyage le véhicule doit avoisiner les 3,100 t . Coté consommation il n'y a que sur les Autovia d'Espagne que nous la contrôlons car c'est le plus facile entre deux pleins. Grosso modo à 115 - 120 km/h la consommation avoisine 11,45 l aux 100km

Bonne journée

Bernard

Et en même temps pour un véhicule de loisirs, la conso est assez anecdotique tant que l'on rentre pas dans des consos de camion....

Bin, avec 25.000 par an, ça fait une grosse anecdote !

Rapporte ça au coût de ton (tes) voyage, surtout que dans la majorité des pays ou l'on se rend le GO est moins cher.

Avec 1L/100 de plus, ça fait 250l a combien 1€, sur 25000km de voyage, anecdotique.

oui, mais avec 3L d'écart...?
De toute façon, c'est le gasoil le plus cher pour des voyages de proximité (comme le Maroc)
Le reste (nourriture/bivouac) ne coute pas grand chose...environ, la moitié du prix du voyage est le gasoil.
Et la majorité des km, c'est en France, dans les Landes, tous les we
Faire 10 ou 16L, c'est pas pareil au final.

Merci pour toutes vos réponses
Ça me rassure je suis dans les moyennes, sauf Pour la conso de Pat25 qui me fait rêver!
La cellule m a apporté presque 2l/100 de plus mais je suis à 2,30m de haut
En raid je suis en bf mud 265/75/16, sur route en Cooper typés route même dimension avec une conso à peine inférieure .
15l est une moyenne constatée sur plusieurs trajets sauf bien sur en dunes.
Chargé à 2 avec plein et équipement (hors réservoir sup de 160l) 3280kg donc proche du maxi c est pourquoi je roule en France reservoir sup vide

il est difficile de comparer des pommes et des poires
Meme si nos 4x4 ont un mauvais CX (coef.penetration dand l air ) , ceux-ci sont bien meilleur
qu une cellule du maniere generale , qui ont aussi tendance a s asseoir sur leur train arriere .
le faite d avoir les vitres coté conducteur et passager souvent ouvert augment la consommation ,
sans parler de la pression des pneus, reservoirs,de l air cond., des galeries, toit ouvrant et autres appendices.
impossible de se comparer
djam

distran a écrit :oui, mais avec 3L d'écart...?
De toute façon, c'est le gasoil le plus cher pour des voyages de proximité (comme le Maroc)
Le reste (nourriture/bivouac) ne coute pas grand chose...environ, la moitié du prix du voyage est le gasoil.
Et la majorité des km, c'est en France, dans les Landes, tous les we
Faire 10 ou 16L, c'est pas pareil au final.

C'est sur qu'entre 10 et 16l ça compte, mais avec les principaux intervenants ça se jouait a 1 ou 1.5l, mais c'est sur que 6l....

mon HZJ 75 et entre 2,6t et 2,8t suivant la destination et la durée
tout les jours 10,5 a 12L/100 si beaucoup de ville

roumanie 9,5 - 10l/100 route aller retour 105km/h au GPS / sur place 11L/100
maroc 10,5 l/100 aller a 110km/h retour 12L/100 a 120km/h / sur place 12l/100 et dans les pistes sablonneuse et petites dunettes 14l/100

ma consommation max c'est 16l/100 le HZJ avec 700kg dedans et un plateau porte voiture avec une CX 2400 GTI dessus / et au Maroc j'ai fait aussi une moyenne sur 1/2 plain de 16L/100 avec du gazole pourrit ça fumé noir comme une locomotive et j'avais plus tout les Percherons sous le capot

Le moins que j'ai fait c'est env. 9L cet automne en descendant au Maroc, je suivais un land 130 avec cellule (pesé a 3.8t) on roulait a 100-105km/h quand les circonstances étaient favorables, sinon 80-90. la route a été longue.....Par contre lui il tournait a 16-17L.

Bonjour,

je suis surpris par la conso du land Luc,probleme de rêglage sans doute.
Avec Mon td4 Azalai chargé entre 3 et 3.4T je tourne entre 10.7l et 10l

Oui , ce Land doit avoir un souci de réglage ... j'ai roulé au Maroc avec un pote en Disco . Moi en hdj 80 24S bien réglé et en parfait état . Lorsque je complétais 70L de fuel , il en ajoutait 55L , toujours ...
A 130km/h sur autoroute pour descendre , je faisais 13/14L et 3100kg avec Maggio .

Aujourd'hui , mon engin avale 3L ... par roue au sol ... à 90km/h ... et un profil de parpaing ...
En remontant face à un vent à décorner les boeufs , de Dakhla en bord de mer , 20L/100 , fuel détaxé ...
Je pense que vent arrière, j'aurais rempli mes réservoirs


Il est très difficile de connaître sa conso , trop de paramètres ...;
Quand il n'y a plus de fuel , j'en remets ... c'est tout ... presque 2 euros tout compris , le litre , en Norvège . et c'est grand , ce pays

avec mon ex Defender SW 110 TD5 sans aménagement tout d'origine sauf pneus en 235x85x16 BF mud et plus EGR
je faisais 12l/100 sur autoroute a 110km/h
12L/100 en ville
11L/100 sur national

je consomme un peut moins avec mon HZJ qui fait 500kg de plus et sont gros 4.2D

Le ranger avec cellule, chargé à 3t200 fait du 11 l de moyenne sur autoroute, mais sur piste ça descend à 8 l ..