Casa Trotter

Bonjour,

question principalement aux (heureux ) possesseurs de DEF 130 : ou sont/est placé votre réservoir de GO additionel ?

perso j'envisage d'en fabriquer un et de le placer sous les sièges arrières à la place du coffre mal fichu et quazi inutilisable actuel. Certains ont il s cela ?

j'ai déjà vu ça mais je sais plus trop ou

merci
PAS

Salut,
Moi il est placé entre les longerons du châssis, à l'arrière sous la benne. Il est donc en dessus de l'original. la liaison entre les deux ce fait par gravité. Il fait entre 80 et 90 litres

A ta dispo et bonne recherche

Mon réservoir en inox est placé sous les sièges arrières comme tu souhaites le mettre mais c'est ma réserve d'eau .
Il fait env 65 litres .
Je l'ai encastré dans le coffre d'origine de façon à conserver les fixations des sièges .

Comme DadEliot il se vide par gravité .
A la sortie j'ai installé une vanne avec un raccord Gardena pour fixer un bout de tuyau .

DadEliot a écrit :Salut,
Moi il est placé entre les longerons du châssis, à l'arrière sous la benne. Il est donc en dessus de l'original. la liaison entre les deux ce fait par gravité. Il fait entre 80 et 90 litres

A ta dispo et bonne recherche

interessant ! et la goulotte de remplissage elle passe ou ? t'aurais pas quelques photos stp

pour la liaison au niveau du réservoir d'origine tu l'a greffé comment ? il y a une vanne sur la liaison ?

en clair je veux bien des explications plus poussées

merci

PAS

gaetan a écrit :Mon réservoir en inox est placé sous les sièges arrières comme tu souhaites le mettre mais c'est ma réserve d'eau .
Il fait env 65 litres .
Je l'ai encastré dans le coffre d'origine de façon à conserver les fixations des sièges .

Comme DadEliot il se vide par gravité .
A la sortie j'ai installé une vanne avec un raccord Gardena pour fixer un bout de tuyau .

ça m'interesse aussi soit pour du Go soit pour de l'eau comme toi si je trouve ou caser le GO

tu peux m'en dire plus stp éventuellement photos, dimension plan si tu as etc etc

merci

PAS

il existe des réservoir que ce place de chaque coté du chassis sous les siège conducteur et passager 60l et 80 l

def130 a écrit :il existe des réservoir que ce place de chaque coté du chassis sous les siège conducteur et passager 60l et 80 l

Il y a un sur celui de Romney mais je ne sais pas si on le voit sur les photos de son blog http://www.pingcar.eu"

En ce qui concerne le mien, en dessous du siège passager avec remplissage par l'extérieur.

tu peux aller voir sur le message que j'ai mis sur casa: L'azalai d'Air-win : l-azalai-d-air-win-t149.html

la photo du réservoir, c'est çà:



@+

Air-win a écrit :

def130 a écrit :il existe des réservoir que ce place de chaque coté du chassis sous les siège conducteur et passager 60l et 80 l

Il y a un sur celui de Romney mais je ne sais pas si on le voit sur les photos de son blog http://www.pingcar.eu"

En ce qui concerne le mien, en dessous du siège passager avec remplissage par l'extérieur.

tu peux aller voir sur le message que j'ai mis sur casa: L'azalai d'Air-win : l-azalai-d-air-win-t149.html

la photo du réservoir, c'est çà:



@+

merci à tous

air -win le raccordement du réservoir d'origine est fait comment ?? en fixe ? si oui comment ou bien tu remplis par la goulotte d'origine ? la pompe de transfert est ou ?
ton reservoir est il cloisonné ?

pas38 a écrit :

Air-win a écrit :

def130 a écrit :il existe des réservoir que ce place de chaque coté du chassis sous les siège conducteur et passager 60l et 80 l

Il y a un sur celui de Romney mais je ne sais pas si on le voit sur les photos de son blog http://www.pingcar.eu"

En ce qui concerne le mien, en dessous du siège passager avec remplissage par l'extérieur.

tu peux aller voir sur le message que j'ai mis sur casa: L'azalai d'Air-win : l-azalai-d-air-win-t149.html

la photo du réservoir, c'est çà:



@+

merci à tous

air -win le raccordement du réservoir d'origine est fait comment ?? en fixe ? si oui comment ou bien tu remplis par la goulotte d'origine ? la pompe de transfert est ou ?
ton reservoir est il cloisonné ?

Je n'ai jamais été à l'intérieur du réservoir mais je vais essayer de répondre

Je pense bien qu'il est compartimenté en 2 mais sans en faire deux compartiments distincts. Il doit y avoir une paroi semi-fermée pour éviter le mouvement du liquide.

Le racordement est en fixe sur la cellule, juste un peu plus bas que le bouchon pour le remplissage de l'eau. Je n'en ai pas la photo comme ça mais c'est un bouchon quasi identique à celui de l'eau que l'on voit sur cette photo.



La pompe de transfert est immergée. Un interrupteur permets le transfert même en roulant. Il y a en sortie (sous la caisse) un filtre et un robinet.

J'espère avoir répondu assez précisément

@+

SAlut,

sur mon 130, c'est un reservoir exterieur sous le chassis coté passager : 65 l ( marque LRA ).

Je souhaite garder l'arrière du 130 completement modulable : banquette ou siège, plancher plat pour les VTT, rangement etc ..

A+

DCY

interessant ! et la goulotte de remplissage elle passe ou ? t'aurais pas quelques photos stp

pour la liaison au niveau du réservoir d'origine tu l'a greffé comment ? il y a une vanne sur la liaison ?

en clair je veux bien des explications plus poussées

Salut,
C'est pas moi qui l'est installé.
Il y a bien une vanne entre les deux pour la liaisons ce qui me permet d'isoler si besoin. La goulotte de remplissage remplie le réservoir additionnel (celui du haut) en premier.
Si j'ai le temps je te fais des photos ce WE

Bonsoir PAS38,


Romney avait fait un reportage sur la contruction d'un réservoir de 100 l d'eau installé sous la banquette arrière, ça pourrait te donner des idées, j'ai mis ce reportage de la construction sous ce lien : reservoir-d-eau-de-100l-pour-def130-t737.html"

Bonne cogitation

Amicalement

Bernard

dites-moi vous n'avez jamais eu de problèmes au contrôle technique avec les réservoirs de gasoil supplémentaires ??

Bonjour,
Le mien est de marque LRA fabrication Australienne (délai de livraison parfois trés long) installé par PSI sur le coté droit du Land sous le chassis.
Avec jauge intérieure et une pompe pour le transvaser dans celui d'origine.
Perso je ne suis pas favorable à un réservoir de carburant dans l'habitacle.
Capacité 70l.

HOUSELANDER a écrit :Bonjour,
Le mien est de marque LRA fabrication Australienne (délai de livraison parfois trés long) installé par PSI sur le coté droit du Land sous le chassis.
Avec jauge intérieure et une pompe pour le transvaser dans celui d'origine.
Perso je ne suis pas favorable à un réservoir de carburant dans l'habitacle.
Capacité 70l.

merci de ton témoignage

moi je ne suis pas favorable au prix des réservoirs de chez LRA !! en gros 1500 € le bout ça fait un poil cher pour moi (imagine le nombre de km que tu fais avec 1500 €)

après intérieur ou pas en fait je sais pas trop et je vois pas trop le soucis. Entre l'intérieur et l'extérieur dessous il n'y a que le plancher qui n'est pas bien epais sur un def.
quand tu as un 4x4 tôlé tu as des jerricans dans le coffre et personne ne s'en émeu outre mesure.
C'est exactement pareil voire mieux car le réservoir sera bien fixé alors que les jerrcans même bien sanglés

enfin j'ai toujours pas défini ce que je vais faire, faut quand même que je regarde mieux sous le def comment c'est foutu

merci

PAS

Pour nous le reservoir est sous les sieges arrieres (environ 70l)
Une goulotte de remplissage de serie avec mise à l'air + une petite pompe facet (avec prefiltre) + filtre decanteur raccor + liaison vers le goulotte du principal.
Ca marche super bien
Le tout fait en acier 10/20 (??) avec cloisonnement anti glou glou par mon soudeur préféré de Salé pour le cout modique d'environ 60 euros ...
une autonomie assurée de 1300 km
Les photos




A plus

weymard a écrit : dites-moi vous n'avez jamais eu de problèmes au contrôle technique avec les réservoirs de gasoil supplémentaires ??

Bonsoir Weymard,
Comme tout le monde s'entête à ne pas vouloir répondre à la question que tu as posée, je me permets de ramener ma "science" ! Nous (Manard et moi) avions jusqu'à il n'y a pas longtemps un HDJ 80 qui a passé plusieurs CT et le réservoir supplémentaire extérieur, fait maison, n'a jamais fait l'objet d'aucune remarque. Bernard me dit que peut-être le mec ne l'a pas remarqué ...
Pour plus de détails, s'adresser au spécialiste.

Jacqueline a écrit :

weymard a écrit : dites-moi vous n'avez jamais eu de problèmes au contrôle technique avec les réservoirs de gasoil supplémentaires ??

Bonsoir Weymard,
Comme tout le monde s'entête à ne pas vouloir répondre à la question que tu as posée, je me permets de ramener ma "science" ! Nous (Manard et moi) avions jusqu'à il n'y a pas longtemps un HDJ 80 qui a passé plusieurs CT et le réservoir supplémentaire extérieur, fait maison, n'a jamais fait l'objet d'aucune remarque. Bernard me dit que peut-être le mec ne l'a pas remarqué ...
Pour plus de détails, s'adresser au spécialiste.

Jamais de probleme au controle technique et pourtant nos vehicules ne passent pas inaperçus ... Ondiscute souvent autour du bahut :
"- Ah ouais pas mal !" , ah bon 150 l de Go Wahou, ah oui je vois le second remplissage ... et blah blah blah ... " et ca passe, jamais une remarque

Bonsoir Weymard,


Et d'un Jacqueline c'est pas moi qui ai fait le réservoir supplémentaire que j'avais installé sur le Toy , c'est un réservoir acheté d'occasion (d'un boxer 4x4 de souvenir) que j'avais adapté à la place de la roue de secours. Le gars chez qui je faisais les contrôles techniques, qui pratique le 4x4 ne m'a jamais intérrogé quant à sa présence.

Je te souhaite une bonne soirée

Bernard

yayou a écrit :

Jacqueline a écrit :

weymard a écrit : dites-moi vous n'avez jamais eu de problèmes au contrôle technique avec les réservoirs de gasoil supplémentaires ??

Bonsoir Weymard,
Comme tout le monde s'entête à ne pas vouloir répondre à la question que tu as posée, je me permets de ramener ma "science" ! Nous (Manard et moi) avions jusqu'à il n'y a pas longtemps un HDJ 80 qui a passé plusieurs CT et le réservoir supplémentaire extérieur, fait maison, n'a jamais fait l'objet d'aucune remarque. Bernard me dit que peut-être le mec ne l'a pas remarqué ...
Pour plus de détails, s'adresser au spécialiste.

Jamais de probleme au controle technique et pourtant nos vehicules ne passent pas inaperçus ... Ondiscute souvent autour du bahut :
"- Ah ouais pas mal !" , ah bon 150 l de Go Wahou, ah oui je vois le second remplissage ... et blah blah blah ... " et ca passe, jamais une remarque

+1 .....c'est évident qu'avec le gars du ctrl je vais pas discuté autour du camion de la dernière parution en vélin 95 gr de l'oeuvre complète de Rabelais...

on cause conso, prochain voyage etc...

aucun pb ( a ce jour) avec les évolutions de Tembo

Le réservoir de gasoil a l'intérieur peut poser des pb d'odeur et s'il y a une fuite....d'où l'idée de le mettre a l'extérieur , pour l'eau a l'intérieur cela évite en cas de température négative que l'eau gelé (surtout les durits),en plus il y a une raison de sécurité en zone "aride" ,l'eau est vital pas le gasoil.
Pour le cloisonnement intérieur ,il faut des espaces de 25cm X 25cm environ. Des cloisons soudées sur les bords et pas en bas et en haut ,espace 0.5 a 1cm.

J'oubliai ,pour la fixation ,le mieux est de les sangler (sangle en métal,comme les réservoirs de camion) et de ne pas leur souder des pattes de fixation car souvent sur les gros réservoirs cela pose des pb de fuite ou de soudure qui ne tiennent pas...

yayou a écrit :Pour nous le reservoir est sous les sieges arrieres (environ 70l)
Une goulotte de remplissage de serie avec mise à l'air + une petite pompe facet (avec prefiltre) + filtre decanteur raccor + liaison vers le goulotte du principal.
Ca marche super bien
Le tout fait en acier 10/20 (??) avec cloisonnement anti glou glou par mon soudeur préféré de Salé pour le cout modique d'environ 60 euros ...
une autonomie assurée de 1300 km
Les photos




A plus

vaaaalaaaa c'est ça que je veux !!! seul souci j'ai pas prévu de passer par Salé cette année
mais bon je sais maintenant que ça éxiste, que ça fonctionne donc y'a plus qu'a (sauf si j'ai une autre idée)

merci

PAS

Carapate a écrit :Le réservoir de gasoil a l'intérieur peut poser des pb d'odeur et s'il y a une fuite....d'où l'idée de le mettre a l'extérieur , pour l'eau a l'intérieur cela évite en cas de température négative que l'eau gelé (surtout les durits),en plus il y a une raison de sécurité en zone "aride" ,l'eau est vital pas le gasoil.
Pour le cloisonnement intérieur ,il faut des espaces de 25cm X 25cm environ. Des cloisons soudées sur les bords et pas en bas et en haut ,espace 0.5 a 1cm.

bien sur si ça fuit ça pue, et si c'est de l'eau si ça fuit ça mouille

pour ce qui est de l'eau plus vitale que le GO faut voir , si t'as plus de GO tu avances plus du coup tu bois toute l'eau et tu meurs !
si t'as plus d'eau mais qu'il te reste du GO t'as quand même 2 à 3 jours pour relier un point d'eau CQFD

???