Casa Trotter

Bonsoir

je suis en train d'étudier l'acquisition d'un sprinter 4x4 CS ... ou LA STRADA


chez CS : Que pensez vous du CORONA ? c'est celui avec un lit au plafond
j'ai visité son concurrent LA STADA REGENT L
C'est pas mal : la place dégagée à l'arrière permet d'avoir plus de place pour la dinette cuisine etc ... et Il reste en 5.94 m de long

ici pour les voir
http://www.cs-reisemobile.de/fr/index.html

seul inconvénient la hauteur !!!

en version de base il fait 3.14 m + 15 si il est en 4x4 = 3m29
pas un peu haut !!!
un duo 4x4 (avec lit jumeaux) fait 2.82 : 47 cm de moins ...

je ne pense pas faire du franchissement en devers avec ...
et puis le poids reste en bas ...

autres inconvénients : plus de 3 m = tarifs élevés sur l'autoroute
pour les ferry - j'ai regardé pour l Islande : c'est les mêmes prix de 2.5 à 3.5 m

vos impressions ?

Je pense qu'il ne faut pas t'en tenir qu'a la hauteur, prend le véhicule que tu souhaites suivant ton budget le coût des péages doit venir bien après.

la bonne hauteur, c'est tenir debout dans son véhicule !!!

comme disait Coluche,
la bonne hauteur , c est quand tes pieds touchent le sol .

quand t es petit t as pas chance
quand t es gros t as pas chance
quand t es noir , t as pas chance
mais quand t es petit , gros et noir ,alors là , t es foutu

Voir peut être aussi la consommation, plus haut plus de consommation. ...et plus haut , plus de branches en forêt ou déport de falaise....à toi de voir en fonction de tes pratiques TT.

Voir aussi si besion de le rentrer dans un container?

Mais je trouve que de toutes façon que 3.29 c'est haut, petits villages, sous bois etc...

pour ma part j'ai choisi le regent S 4x4
il faut faire un choix difficile sur les options si on veut rester en 3.5t avec une roue de secours etc
le modele correspondant est L'independant chez reisen mobil
pour moi le tout gasoil n'etait pas une priorité(apparament le temps de chauffe est beaucoup plus long pour la cuisine et le chauffage gasoil plus gourmand en électricité les spécialistes pourront confirmer ou pas)
il faut attendre octobre pour la livraison,c'est long!
le regent S sera en dessous des 3m à verifier avec les panneaux de toit
aussi je vais faire un garage avec une entrée à 3.5m
autre détail le fait de devoir descendre du lit la nuit c'est ce qui me gène le plus sur la tente de toit actuelle
d'où la preference pour la disposition du lit fixe arriere

En réponse au titre , J'ai eu un James cook Mercedes qui faisait plus de 3 metres de haut .

Dire que c'est un handicap , c'est certain , surtout dans les petites routes , villages , chemins (si présence d'arbres = quasi interdits) ... il faut avoir l'œil en permanence en éveil pour éviter les obstacles plus fréquents que ce que l'on croit . En fait il faut être conscient de la hauteur et accepter le handicap ainsi causé .

Maintenant faut pas exagérer non plus, avec un peu d'attention cela est parfaitement gérable et en plus de 10 ans d'utilisation je n'ai touché qu'une fois , en marche arrière , une branche d'arbre basse que je n'avais pas vu , vu la vitesse d'escargot aucun dégat . Par contre il est vrai que ça balance largement plus qu'un véhicule plus bas , et , en cas de vent fort , il faut stationner impérativement avec le nez dans le vent , sinon par vent de travers , c'est facile de choper le mal de mer !

Au final , si le véhicule est conforme aux désirs de l'acheteur , la hauteur demeure certe bien présente ... mais relativement secondaire si on a accepté les limitations qu'elle impose .

Perso je considère ce James Cook comme l'un des meilleurs véhicule que j'ai jamais eu ....malgré sa hauteur .

Cordialement .

Merci à tous. Je pense que je vais rester sur du standard. H vers les 2.90 !!!!

Hello
Si tu le peux moins de trois mètres est mieux pour ton copilote et toi
2.90 est la bonne hauteur tu passes quasiment partout
Comme tu as un beau budget pourquoi ne regardes tu pas chez Isère évasion

personnellement je trouve les nouveaux sprinter toujours pas assez larges, bien pour la livraison mais pas pour les cc et au niveau moteur le 2.2 bof bof.
la cabine est géniale mais les nouvelles cabines iveco sont bien et avec un peu d'isolant 100 euros bien placé ( capot moteur, cache moteur, contre porte) c'est sympa.
l'iveco existe en suspension pneumatique, braque mieux que le sprinter est un peu plus large....par contre pas d'homologation en france pour des banquettes arrières.
a plus

fred720 a écrit :Hello


personnellement je trouve les nouveaux sprinter toujours pas assez larges, bien pour la livraison mais pas pour les cc et au niveau moteur le 2.2 bof bof.
la cabine est géniale mais les nouvelles cabines iveco sont bien et avec un peu d'isolant 100 euros bien placé ( capot moteur, cache moteur, contre porte) c'est sympa.
l'iveco existe en suspension pneumatique, braque mieux que le sprinter est un peu plus large....par contre pas d'homologation en france pour des banquettes arrières.
a plus

L'iveco se fait en fourgon 4x4, en neuf?

non bien sur.
mais je disais ça parce qu'un lastrada même en hors piste risque de souffrir.
fred

syncronono a écrit :L'iveco se fait en fourgon 4x4, en neuf?

fred720 a écrit :non bien sur

mais le FORD oui ...
transmission intégrale ...
mais est-il plus large ?
que vaut-il ? que vaut-elle ?

Bonsoir,
Je reprends un argument sur la hauteur. Le poids. Forcément plus c est gros plus il y a des meubles et des équipements. Vu que le 4x4 chefs Mercedes c est 150 kg de plus, il faut être vigilant à ne pas trop en mettre.

Après pour la comparaison Mercedes / iveco sur les qualités routières et le moteur je risque de ne pas être très objectif tant je trouve que le sprinter roule bien.

claude

hello
bien sur le 319 4x4 est extra.
l'iveco en 3.0l est un poil plus large ce qui limite l'effet couloir, le moteur un poil moins lourd, la cabine moins sympa et braque mieux que le sprinter.
fred

Bon aller je reconnais de toute manière je ne suis pas objectif je suis devenu fan du sprinter.
Je connaissais les premier iveco 4x4 et il est vrai que en dehors des routes c est top.

Disons que ce n est pas la même utilisation

Claude

Suite aux conseils très avisés de Clab69 je vais étudier la filière "Isère évasion" !!!! et rester dans une hauteur "normale" : < 3 m

A la dernière Overland expo il y avait ça :

Mais non, il est pas haut! Il se replie.

Mais tu peux préférer ça : Une jeep! En 6x6. Un vrai véhicule TT.
__Ou encore ça, si tu as toujours rêvé d'avoir un château.
Par contre il n'y a pas d'oubliettes. :mdr3:_________

Mais si tu tiens à rester sur du matériel français je te propose ça :
Il est pas beau?

le premier ca doit dépasser mon budget ...

Pas le deuxième?