Casa Trotter

la préparation du squelette est en cours.
l'atelier découpe, on lui fait les os à la trancheuse! pauv bête!



ses petits os!


l'assemblage!





l'équipe au complet, le soudeur et le photographe!



c'est un garçon!!


voyons voir ce que ça donne sur la bête!

Bonjour Gépéteau et le soudeur ,

Ça prend forme , juste une remarque, tu prévois pas mal de porte à faux, pourquoi ne pas avoir fait un pan coupé ?

Bonne soirée et bon courage pour la suite

Bernard

oui Bernard, il y aura aussi un pan coupé.
si tu me dis comment insérer un PDF, je mets le plan en ligne.
à plus.
alain

l'idée finale! peut-être!

Bonsoir Alain,


Quand je vois le plan de la cellule sur le châssis, je ne comprends pas pourquoi le faux châssis dépasse autant avec un pan coupé? Quel sera la longueur de la cellule ?

Bonne soirée

Bernard

peut être l'effet de la photo mais ce faux chassis fait effectivement très long.
beau projet!!

dakure 25 a écrit :peut être l'effet de la photo ...

100% d'accord Luc sur ce point, c'est un coup de la parallaxe : pour la longueur, je dirais (pas plus de) 40cm maxi 50cm (?) en plus du châssis du porteur.
Du coup, c'est vrai PAF naturel du porteur + PAF faux-châssis ... ça commence à faire !

Vos remarques sont lapidaires
Oui la perspective est trompeuse mais on a vite remarqué cette distance imposante en construisant mais il semble qu'elle soit nécessaire ... revoir le plan pour la réduire n'est pas prévu .
On va mesurer le tout pour sauvegarder les données . On vous dira ...
Depuis ces photos , l'ensemble est quasi fini et un renfort de tube arrière a été fait . Le poids des roues ...même avec une seule montée et un pneu de secours seulement , je n'aime pas du tout ... mais il n'y aura pas grand poids à l'arrière et on compte là-dessus en fait ...
Mes interrogations portent surtout sur le pare-choc à construire et à placer pour que la plaque minéralogique et les feux soient visiblement réglementaires ... si vous avez des infos ... je prends . Il ne devra pas être trop bas tout de même en respectant l'angle de sortie (généreux) .

gepeteau , c'est à toi de causer !

Jsuis au taff!moi!
L idée de départ,si je me rappelle bien, était de prendre la cote de la benne avec le rancher baissé, on doit être en deçà de cette cote!
Ce qui trompe sur la photo c'est qu il manque le pare choc donc +\-30cm!
À suivre

bon retour de l'usine,
les chiffres:
le châssis du D max tout nu, +/- 2300
la benne hors tout, +/-2400 plus le pare-choc, +/-170
mon faux-châssis, 2690 soit 390 de plus que le châssis tout nu!
je suis dans les recommandations de Landroudeur64!
de plus il y aura très peu de poids sur le PAF( la caisse , 2 roues de secours, un rangement de "léger")
ouf!
j'ai cru un instant devoir dessouder! j'vous dis pas l'embrouille avec l'entreprise de soudure!

J'avais préparé la tronçonneuse à disque !!!

je viens de faire un tour sur le site globe camper, y a aussi du PAF!
nan mais!

Bonsoir Alain,

Je te remercie pour les cotes du faux châssis, je me rends mieux compte. Il fait 30 cm de plus que celui de notre DMax. Tu vas avoir une cellule qui fera vraisemblablement 30 cm de plus que la nôtre, c'est à dire proche de 3 m avec le pan coupé, c'est bien ça? où le pan coupé que l'on voit, est un trompe l’œil et la cellule ne dépassera pas du faux châssis? Je suis très curieux

J'ai déplacé le post de l'Arbre à Palabre ici où nous parlons de nos réalisations

Bonne soirée

Bernard

salut Bernard,
30cm de plus? ah quand même! comment est-ce possible?
pour la cellule, cotes extérieures, environ 2900, ça dépend de l'encastrement des roues de secours!( chut, faut pas le dire fort la RD écoute!)
je pense que ça doit le faire, j'ai concentré un max de poids à l'avant!
à suivre

Avec le salon permanent et un demi-lit fait , les cotes se rallongent obligatoirement ...

Et du coup tu as fais réceptionner ton faux châssis? RTI ou autres?

bonjour,
point d'étape:
l'affaire suit son cours, petit par peu!j'ai encore quelques jours à devoir aller au travail, le chantier avance durant mes congés!
donc, pour Navigaterre, le squelette est quasi fini, reste les points d'ancrage( cellule, réservoir Go, réservoir EU, ...) à déterminer et à souder.
viendront ensuite les passages de roues à fabriquer en alu de 4mm ainsi que le pare-choc.
la suite sera la visite de validation chez le spécialiste pour obtenir le barré rouge.
en parallèle la fabrication du réservoir annexe de GO.
nous allons commencer la fabrication des panneaux la semaine 11.
à suivre.
alain

Correction de detail : garde boue en 3mm et pare choc en 4mm .

c'était pour voir si tu suivais!