Casa Trotter

je suis en ce moment au sud du portugal je profite d'un arrêt lessive dans un camping qui a un bon wifi

c'est dur la retraite : on fait de beaux bivouacs, d'accord, mais on respire de la poussière, et on cuit sous la canicule (49°5)


--

donc mon frigo WAECO CF50 lorsque je le branche sur le 220 fait des longs cycles puis il stoppe ce qui est normal
il fonctionne plusieurs fois par heure c'est bien comme ça que ça doit marcher...

quand je le branche sur le 12V il débute un petit cycle puis clignote rouge
il fait du froid quand même mais il ne stoppe jamais ce qui pompe mes Optima !
j'ai deux Optima jaunes reliées par un répartiteur de charge

le frigo est alimenté depuis un "mur technique" avec un disjoncteur automatique (le tout monté par un électricien auto, pas par moi... .. . )

j'ai 120 W de panneau photovoltaïque - correctement branché
ça ne compense pas un frigo de 60W qui tourne en continu

je me demande si ça ne viendrait pas du circuit d'alimentation 12V trop long ?
j'ai "shunté" l'interrupteur, ça n'a rien changé
je dois rentrer en septembre, j'ai envie d'alors brancher le frigo en direct sur la batterie avec un fusible de 20 A au ras de la batterie et du très gros câble.

vous en pensez quoi de tout ça ?

je ne pourrai peut être pas être très réactif avant le prochain arrêt camping

Je dirais mauvais contact sur la prise 12v.
Meme probleme sur un cf40 au portugal aussi au mois de juillet.
Un coup de nettoyant contact et c'est bon.


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Bonjour Christian,

Je ne pense pas que ça puisse provenir de la longueur des câbles, ce phénomène se serait produit avant. Ton réfrigérateur fait-il du froid en 12V? l'arrière du réfrigérateur où se situe le condenseur est-il suffisamment ventilé ? ça, c'est important.

Qu'il clignote rouge d'emblée est bizarre, je pencherai pour une tension d'alimentation trop basse, as-tu un chargeur 220V/12V ? voir si le comportement est différent.

Des batteries Optima n'ont pas une grosse capacité 55 ou 60 Ah de souvenir.

Bonne résolution de ton problème

Bernard

Bonsoir Myriam et Christian,

christian.styling a écrit : c'est dur la retraite : on fait de beaux bivouacs, d'accord, mais on respire de la poussière, et on cuit sous la canicule (49°5)

Boudi ! 49,5° ça commence à faire !!!
Si vous avez le temps, remontez vers les pays nordiques !

Bien amicalement et courage pour le frigo !

Jacqueline

Manard a écrit :Bonjour Christian,

Je ne pense pas que ça puisse provenir de la longueur des câbles, ce phénomène se serait produit avant. Ton réfrigérateur fait-il du froid en 12V? l'arrière du réfrigérateur où se situe le condenseur est-il suffisamment ventilé ? ça, c'est important.

Qu'il clignote rouge d'emblée est bizarre, je pencherai pour une tension d'alimentation trop basse, as-tu un chargeur 220V/12V ? voir si le comportement est différent.

Des batteries Optima n'ont pas une grosse capacité 55 ou 60 Ah de souvenir.

Bonne résolution de ton problème

Bernard

le phénomène n'est pas nouveau... mais ça ne m'embêtait pas tant qu'il ne faisait pas quasi cinquante degrés...
il y a des choses qu'on refuse de constater...

si j'utilise mo frigo sur mes batteries mais via un convertisseur de tension 12V => 220V il marche nickel !

mais en 220 on n'a pas besoin des mêmes sections de câble qu'en 12V ? je suis pas spécialiste dans le domaine...

les optima ont 55 ah
j'en ai deux avec un répartiteur de charge (les négatifs sont reliés mais pas les positifs)

polartux a écrit :Je dirais mauvais contact sur la prise 12v.
Meme probleme sur un cf40 au portugal aussi au mois de juillet.
Un coup de nettoyant contact et c'est bon.


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l'alim passe par un disjoncteur général puis une "barre" de distribution et un interrupteur
ça a été monté par un électricien auto, pas par moi
j'ai shunté l'interrupteur en pensant que le passage du 12V s'y faisait mal

Jaclim a écrit :Bonsoir Myriam et Christian,

christian.styling a écrit : c'est dur la retraite : on fait de beaux bivouacs, d'accord, mais on respire de la poussière, et on cuit sous la canicule (49°5)

Boudi ! 49,5° ça commence à faire !!!
Si vous avez le temps, remontez vers les pays nordiques !

Bien amicalement et courage pour le frigo !

Jacqueline

49°5 on avait déjà connu ça à l'époque du Patrol (sans clim)...

là avec le 110 on se met la clim quand il fait vraiment une pointe de chaleur.

en 2006 les nuits se passaient à 39° mini => on ne récupérait pas !
en 2016 les soirées, les nuits, les matinées sont fraîches alors ça va...
on débute en "retraités", faut qu'on s'y fasse !!!
on dit que les voyages forment la jeunesse... on peut pas y échapper

quand on sera à la maison, je ferai passer l'adresse des photos 'en ligne'
pour les ceusses qui iraient dans le coin... MINAS DE RIO TINTO est un phénomène à visiter !
une rivière rouge ! spectaculaire ! coloris naturels pourtant...

et un décor façon << il était une fois dans l'ouest >> : on a dormi en cachant le def dans une gare désaffectée

Bonsoir,

J'ai eu aussi ce problème avec mon Waeco CF40 cet été.
Il est branché sur une batterie secondaire et a commencé à redémarrer sans cesse avec le clignotant rouge qui s'allumait. Pour chercher d'où venait le problème, je l'ai connecté sur la batterie de démarrage et plus de problème.
Rentré de mon voyage, j'ai mesuré la batterie secondaire qui n'affiche plus que 10,5v au lieu de 12.5 min.Je pense donc qu'elle ne se charge plus suffisamment et qu'à un moment elle ne peux plus alimenter le frigo,d'où mise en alarme de l'engin.

jidef a écrit :Bonsoir,

J'ai eu aussi ce problème avec mon Waeco CF40 cet été.
Il est branché sur une batterie secondaire et a commencé à redémarrer sans cesse avec le clignotant rouge qui s'allumait. Pour chercher d'où venait le problème, je l'ai connecté sur la batterie de démarrage et plus de problème.
Rentré de mon voyage, j'ai mesuré la batterie secondaire qui n'affiche plus que 10,5v au lieu de 12.5 min.Je pense donc qu'elle ne se charge plus suffisamment et qu'à un moment elle ne peux plus alimenter le frigo,d'où mise en alarme de l'engin.

merci pour ce renseignement
les Optima sont 'petites'
peut être faudrait-il que je les connecte en // en ôtant le répartiteur de charge ? ça me ferait une 110 Ah

Bonjour Christian,

Si une de ces batteries a un problème, ne les connecte pas en parallèle, car la bonne se déchargera dans celle défaillante. Un montage en parallèle est bon pour des batteries identiques, quand on les achète neuves, après si elles ont été utilisées séparément ce n'est plus possible à cause de vieillissements différents. As-tu un voltmètre pour mesurer la tension que tu as sur la batterie en service à vide sans consommateur et avec le réfrigérateur en service.

Bonne journée

Bernard

j'en ai un... à la maison

il est possible que mon chauffe-eau (200W) ait flingué une batterie en dix à douze mois d'utilisation...
le chauffe eau elgena je l'ai démonté il y a deux mois et revendu à un électricien auto que j'ai mis au courant du fait que ça pompait trop à mon avis...

donc mon frigo aurait raison : batterie trop faible !


merci de toutes vos réponses, ça m'éclaire

Jaclim a écrit :Bonsoir Myriam et Christian,

christian.styling a écrit : c'est dur la retraite : on fait de beaux bivouacs, d'accord, mais on respire de la poussière, et on cuit sous la canicule (49°5)

Boudi ! 49,5° ça commence à faire !!!
Si vous avez le temps, remontez vers les pays nordiques !

Bien amicalement et courage pour le frigo !

Jacqueline

bon ébin on dirait que le frigo va bien : il clignote rouge pour avertir que les batteries... ça va pas !
j'ai moins de 10V ! ! !

je les ai désaccouplées, je vais les charger avec le Ctek puis attendre quelques jours pour voir si elles tiennent la charge individuellement


c'est bien ce qu'il faut faire ?

en mettre 2 neuves seraient le plus sage, et du coup en parallèle ..

je vais voir (je suis pas pressé... j'ai huit mois... ) si une des deux est naze ou si c'est les deux ? ? ?


par contre je me demande l'intérêt d'avoir un REPARTITEUR de charge
et je me demande si je devrais pas faire le prochain montage en parrallèle

d'origine j'avais une batterie 110 Ah
deux Optima jaunes 55 Ah ça fera kif-kif pour l'alternateur

Je pense que des(deux) éléments internes sont morts.
Tu auras beau les recharger, elles reviendront rapidement aux mesures que tu as.
J'ai le même problème depuis mon retour.Celle de démarrage oscille entre 9,7 et 10,7v max (c'est suffisant pour démarrer). Le voyant de l'état de la batterie est vert mais je ne pense pas que cela durera surtout, en hiver..
La secondaire que j'ai déconnecté de tout végète aussi vers les 9v. Aucune charge ne la fait monter au delà. Elle à 3 ans, c'est une Varta à décharge lente LDF de 95 Ah, pas spécialement prévue pour supporter les secousses des 4x4.
Je m'intéresse à d'autres marques comme Banner , Exide etc. Par contre je n'ai pas eu bcp de bons retours sur les Optima...

Pour ce qui est des causes, je pense que pour la principale ,c'est la conséquence de la perte de la secondaire. Elle a du supporter le frigo 24h/24 plus les recharges des appareils; batteries photo,tablettes via avec le convertisseur ,additionné à cela, l'obligation des phares de route au quotidien. Comme elle était déjà dans le Def quand je l'ai acheté , elle a certainement plus de 4 ans.
En ce qui concerne la secondaire, je pense que c'est de la qualité basique, non adaptée à du 4x4 mais bonne pour des campings cars.

cherche pas Christian, le voltage est trop bas.
pour le répartiteur, le top c'est un répartiteur mé-ca-ni-que de bateau: pas de risque de panne, et tu sais ce que tu fais avec.
à bientôt par chez nous

je vais voir si après recharge au Ctek elles (chacune) tiennent la charge

sinon, mon vendeur de batteries
importe autant Optima qu'Exide ou Banner ou d'autres...

il est absolument pro Optima
mais vend aussi les autres

panou-nice a écrit :cherche pas Christian

d'ici le printemps j'ai le temps

changer de modèle de batteries... faut que ça tienne sous le siège conducteur


j'ai confiance en les Optima

j'avais un chauffe-eau elgena de 200 WATTS
c'était peur être lui l'intru

Pour avoir eu le même coup avec mon waeco, le même modèle que le tien je crois, la protection batterie coupe le frigo quand la tentons est trop basse. J'ai 2 niveau de protection, low à 10.5v et high à 11.5v
Il est branché sur une optima jaune en 55Ah.
Si la batterie est en dessous des 11.5v en protection sur low, le démarrage du frigo tire trop sur la batterie et la fait descendre en dessous des 10.5v, donc ça coupe.
Autre soucis que j'ai eu, il faut de bon câbles d'alimentation, 2.5mm2 est un minimum. Sinon il risque de couper aussi.
Enlève la prise allume-cigare (c'est des vrais saloperie dans les 4x4, faux contacte etc...) et branche en directe via une vrais prise.
Le point faible de ces waeco, c'est l'isolation, du coup ils tournent beaucoup, et tire trop sur la batterie.
Si je m'arrête vers 17h30 pour un bivouac, le landemain j'ai plus asser de batterie à 09h30 si il fait trop chaud.

Si les dimensions ne dépassent pas L351x H175x l 190mm, tu sais en caler deux sous le siège conducteur.

verdict :
une batterie chargée par le Ctek hier affiche ce matin 11,6..
la batterie chargée cette nuit par le Ctek affiche ce matin 11,7..

c'est deux batterie Optima jaunes (sous le siège du conducteur) reliées par un "répartiteur de charge" et rechargées par un panneau solaire 120W avec régulateur
elles ont trois ans et demi, c'est pas beaucoup !
je pense que je vais les remplacer par les mêmes
et refaire le même montage???

ce qui les a épuisées, c'est, je pense, le chauffe-eau elgena 200W que j'ai démonté avant l'été