Casa Trotter

Y' a le reportage de ma part autour de ce produit

Bonne lecture

Bonjour,

La fin de l'article suivra plus tard?
Meilleurs voeux 2017.

jma47 a écrit :Bonjour,

La fin de l'article suivra plus tard?
Meilleurs voeux 2017.

Oui il est sur le Mag ...

Bonnes fête

Intéressant! Ça donne quoi en comparaison des BF AT KO2 en termes de compromis? Personnellement je suis passé en KO2 car les BF Mud c'était pas assez sécurisant et confort sur la route en famille (j'ai fait un aquaplaning de trop - j'étais presque sûr que le camion partirait presque à tous les coups sur un freinage d'urgence sur route humide si on est pas "pilote" comme moi), même si très bien et sécurisant en 4x4 hors route, notamment sur piste peu roulante.

stlu a écrit :Intéressant! Ça donne quoi en comparaison des BF AT KO2 en termes de compromis? Personnellement je suis passé en KO2 car les BF Mud c'était pas assez sécurisant et confort sur la route en famille (j'ai fait un aquaplaning de trop - j'étais presque sûr que le camion partirait presque à tous les coups sur un freinage d'urgence sur route humide si on est pas "pilote" comme moi), même si très bien et sécurisant en 4x4 hors route, notamment sur piste peu roulante.

je fus très surpris de la montée en compétence du Cooper

BFG n'est plus seul dans ce domaine du pneu AT

Mais cela reste un AT un pneu pour route chaude et piste sèche

un pneu pour le marché austral

Par exemple il répond bien au reprise d’adhérence par le frein au pied gauche. Et cela avant il ne pouvait pas faire sans se tordre au niveau de la carcasse