Casa Trotter

Bonjour,

1ere question de newbie (excusez...):

J'ai un peu vu de tout comme fixations diverses sur les parois des cellules Azalaï, constituées d'un sandwich polyester-isolant-polyester.
Ma question est simple. Que vaut-il mieux?
- collages !!??
- vis parker ???
- ou rivets pops? (Qui semble être la solution PSI, mais irréversible...)
Dans les trois cas, on n'intéresse - je suppose- que la première face polyester. Mais est-ce bien costaud?
Evidemment, ce n'est pas pour y suspendre une enclume, mais plutôt une barre porte-essuie, un verrou supplémentaire pour une armoire, un transfo 12/220V, des HP, ou autres bricoles.
Qu'en pensent les vétérans?

2ème question:

J'aimerais remonter mes 255/85/16 sur mon nouveau HZJ79+AzalaÏ.
Cela ne passe pas dans l'emplacement prévu pour la roue de secours. Reste donc le toit au dessus de la cabine. Quel y est d'après vos expériences, le poids raisonnablement admissible, sur terrain rough (tôles ondulées, etc...)? Jante + pneu neuf frisent les 40 Kg. (NB: Ce sera déjà un cirque pour amener la roue jusque là, mais comme les Mud ne crèvent jamais....).

Luc

LFA

"plutôt une barre porte-essuie"
"Qu'en pensent les vétérans?"

Moa qui comprend le belge mais qui ne suis pas un vétéran...je dirais ==> colle mastic polyuréthane !

Fred..

Smeerlap!...Te faut pas te fouter de la gueule des belches... Sinon, je le dis à Airwin et ca sera ta fête.
L'essuie brûlera entre nous.
Naahdin Françaouis...

Luc

Salut LFA,

pour les fixations sur Azalaï, le mieux c'est la colle genre sika.

PSI fixe des rails aéro un peu partout sur la carrosserie à la colle. Il y a aussi des rivets, mais c'est pas eux qui tiennent les rails, ils sont là juste pour bien mettre en place les rails le temps que la colle prenne.

Si tu utilises des rivets, il faut des rivets qui s'eclatent bien ( genre fixation plaque de signalisation ) sinon c'est ta paroi qui va éclater.

Pour ta roue de secours : rail aéro sur la capucine et c'est bon ( il y a pas d'Azalai avec ce montage )

As tu essayer de mettre ta roue sans le cache ? voir en dégonflant un peu le pneu ?

A+

DCY

LFA a écrit :Smeerlap!...Te faut pas te fouter de la gueule des belches... Sinon, je le dis à Airwin et ca sera ta fête.

J'crois pas que ce soit la peine de lui dire, Luc, l'Air-win, il va démarrer au 1/4 de tour !

Bonjour Luc,


Je suis de l'avis de Zigzag.Cruiser et Dcy130, surtout pour des objets qui ne sont pas trop lourds, tu as des colles MS polymère en cartouche comme celles de Sikaflex qui ne dégagent pas de produits nocifs au séchage et qui polymérisent avec l'humidité ambiante ou en vaporisant de l'eau si tu veux accélérer la réaction, elles sont inodores.

Tu pourras toujours retirer des traces de colle, un trou ça reste, surtout sur des parois lisses.

Bons montages

Bernard

Jacqueline a écrit :

LFA a écrit :Smeerlap!...Te faut pas te fouter de la gueule des belches... Sinon, je le dis à Airwin et ca sera ta fête.

J'crois pas que ce soit la peine de lui dire, Luc, l'Air-win, il va démarrer au 1/4 de tour !

Moi jamais

ZigZag.Cruiser a écrit :LFA

"plutôt une barre porte-essuie"
"Qu'en pensent les vétérans?"

Moa qui comprend le belge mais qui ne suis pas un vétéran...je dirais ==> colle mastic polyuréthane !

Fred..

Non di dju de non di dju !!!!




Comment peut-on maltraiter comme cela la langue de Jacques Brel ?

Par contre, je suis étonné de cette modification profonde de la langue de Molière...

Avant on disait: " Excusez mon chère, vous est-il possible de déplacer de quelques centimètres votre noble personne pour laisser l'espace suffisant à ma propre personne de combler cette zone ainsi libérée"

Il paraît que maintenant, avec la langue de votre grand président on dit plutôt:

"Casse toi pauv' con"





C'est quand même fou les différences de langues !




Ce qui est très drôle évidemment c'est que, nous, on ne se rend même pas compte que ce sont des mots particuliers de Belgique et pas de France. Vous avez pas un dictionnaire Belge-Français par hasard?