Casa Trotter

Bonjour à tous,

Une annonce intéressante, vue aussi sur "Le B*n C**n" :
https://www.leboncoin.fr/caravaning/113 ... tm?ca=12_s





" Mercedes G 300 Professionnel 2011
équipé cellule AZALAI

Caractéristiques :
• Carte grise VASP / 2 places / 3.5T / 69 000 Km
• Moteur V6 190 cv passé en Euro 3 par ORC, préparateur agrée Mercedes (retour en Euro 5 inclus dans la facture)
• Largeur : 1,99 m / Longueur : 5,62 m / Hauteur : 2,52 m (compatible container)
Aménagements :
• Sièges d’origine remplacés par deux Recaro
• Réservoir supplémentaire de gasoil de 60 l soit 160 l au total
• 3 réservoirs d’eau soit 120 litres au total
• Doublement de la capacité du chauffage portée à 4000 w
• Kit isolation de la bâche du toit
• 6 jantes Racer pour des 285/75/16 et bavettes AV élargies
• Caméra de recul Waeco
• Verrous de sureté sur les 2 portes AV et sur la porte de la cellule
• Bush bar protection grille Moteur
• Film solaire et anti effraction sur vitres AV
• Coffre de toit en alu
• Coffre de rangement derrière et sous les sièges
• Rangement dans accoudoir central
• 2 jerricans sur la galerie avec attache sur rails aéro
• Crochet pour traction AR fixé sur châssis d’origine
• Aménagement pour monter et descendre les roues de secours AR
• Système de blocage du passage entre cellule et cabine
• Support ordi type CF 19 ou tablette démontable sur tableau de bord
• Auvent latéral
• Pièces d’origines neuves : filtres à huile, filtre à air, freins AR, freins AV, 2 sièges et 5 roues d’origine montées sur jantes acier.
Un véhicule exceptionnel, toujours entretenu par Mercedes, vidanges faites, prêt à partir !
Prix de vente : 125000 €
Tél : 06 80 35 78 32 ou 03 26 84 24 76
Email : parcheminier@free.fr "

Bon week-end à tous,
Eric

Bonjour, à ce prix là quelques photos intérieures seraient un plus. Mais comme cela, à il est indéniable que c 'est un magnifique véhicule; A+ JMarie

Hi,
PSI ne fabrique plus de Grande Azalaï sur Mercedes G puisque le véhicule n'est plus distribué (et plus homologable d'ailleurs avec les normes Euro 6). Ils ont retiré les photos de l'intérieur du véhicule de leur site, mais on les trouve encore sous http://www.camping-car.com/actualites/t ... s-g300-cdi. De fortes chances que le modèle en vente ressemble exactement à cela.
Jean-Pierre

Voici plus de photos ici: http://m.fr.truckscout24.be/details-veh ... 17303914/1

Belle machine...

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

bel engin, mais c'est pas le prix du neuf à l'époque ?

Super bel ensemble

anamax a écrit :bel engin, mais c'est pas le prix du neuf à l'époque ?

A l époque et avec tous les équipements le prix n était pas loin de 140 000 euros !!

70 le PU Mercédès ...et 70 la cellule avec toutes les options ..

J.THOMAS a écrit :

anamax a écrit :bel engin, mais c'est pas le prix du neuf à l'époque ?

A l époque et avec tous les équipements le prix n était pas loin de 140 000 euros !!

70 le PU Mercédès ...et 70 la cellule avec toutes les options ..

10% d'écart avec le neuf 6 ans après c'est ce que je pensais ....Je ne ferais pas de commentaire comme le précise la charte

Bonsoir, c'est vrai, pour un véhicule (un peu moins pour les voitures Allemandes )la décote est d'environ 50% (avec kilométrage dans les normes, ) ensuite 10% par an. Dans ce cas la côte devrait se situer environ 60-65% de la valeur du neuf. Pour la cellule, une décote de 5% par an serait raisonnable, bien entendu si elle est en PARFAIT état. Il est vrai que maintenant le prix descendra très lentement, bien sûr en tenant compte des critères évoqué. Bon....on dit que chaque matin un acheteur se lève pour rencontrer un vendeur A+ JMarie

Je ne sais si c'est ce véhicule, mais j'ai lu, dernièrement, le compte-rendu d'un voyage avec ce type de véhicule+cellule ( acheté neuf) j'ai trouvé qu'ils avaient tout de même pas mal de problème avec le Mercedes , d'autant plus pour un véhicule neuf ...et je me pose toujours la question de savoir pourquoi vendre ce type de produit, acheté très cher et finalement vraiment pas utilisé ....si je faisais cela ce serait pour m'en débarrasser ...

C'est la première Azalaï G pro , celle de R P et qui est à l'origine de la naissance de cet assemblage. Avant cette personne avait une Azalaï hzj 79.

plomberie cuivre clairement pas extra...

Ralebodeco a écrit :Je ne sais si c'est ce véhicule, mais j'ai lu, dernièrement, le compte-rendu d'un voyage avec ce type de véhicule+cellule ( acheté neuf) j'ai trouvé qu'ils avaient tout de même pas mal de problème avec le Mercedes , d'autant plus pour un véhicule neuf ...et je me pose toujours la question de savoir pourquoi vendre ce type de produit, acheté très cher et finalement vraiment pas utilisé ....si je faisais cela ce serait pour m'en débarrasser ...

A ce prix la, je n'appelle pas ça m'en débarrasser , mais je rejoint ton raisonnement
Idem pour Fred720 sur la plomberie

Hi,
En même temps si vous cherchez une cellule Grande Azalaï sur un bon porteur disponible de suite... Un modèle neuf reviendra plus cher, le délai sera plus long et quel est le choix du porteur aujourd'hui ? De fortes chances qu'ils finiront par trouver un acheteur au final avec juste une légère remise. PSI sera à Bad Kissingen et là-bas les modèles de ce genre reviennent beaucoup plus chers: comme quoi tout est relatif.
Jean-Pierre

Comme dirait une pub célèbre : "pas assez cher mon fils, pas assez cher !"

Bonjour,

Je rentre du Maroc où nous avons eu pour objectif de traverser tous les ergs de sable dans le sens de la longueur.

Parmi les 5 équipages il y avait ce véhicule (pas celui là, mais exactement le meme).

Nous étions partis pour bouffer de la dune prise à contre cif si besoin ; j'étais particulièrement inquiet quand à ce type de véhicule le jugeant pataud et poussif.
Et bien mal m'en a pris car c'est un excellent franchisseur supportant des devers qui glacent le dos. Et avec 190 CV et 540 Nm pas besoin de le pousser ...

Problemes rencontrés sur 15 jours intensifs de dunes :
- 2 ou 3 arret de progression à cause d'une boite auto qui chauffe (5 mn de pause et ça repart)
- passage de roue ARG rectifié suite à forte compression

Le 300GD pro serait encore en vente en France, j'avoue que je me laisserai tenter par ce genre de configuration.

Bonjour

C'est beau, c'est cher
Reste à chacun à voir si cela correspond à son utilisation (on ne franchit pass forcément de dunes tous les jours et sans doute de moins en moins)
La différence de prix par rapport au neuf me parait tout de même modeste (probablement un effet de la rareté de l'objet)

Bien entendu, le prix des choses est déterminé par l'acheteur au final.
Je pense qu'il aura du mal à le vendre à ce prix, mais dans la tête d'un acheteur d'occasion, pressé, celui là ou le même neuf l’emmènera aux mêmes endroits et celui là il peut l'avoir demain matin ... un neuf par contre...
Dans le marché des voitures de luxe supersport, une occasion 10.000km se vend parfois plus chère que le neuf... car le neuve il faut l'attendre 1 an.

Un 4x4 teuton bon marché est rare ...
" Ce qui est rare est cher "
Un 4x4 teuton bon marché est cher ...

L'été dernier, au camping, est venu un Gpro neuf encore un rodage ! un V8 essence !
Rah ! j'ai dit au client (Belge) de le mettre hors de ma portée !
J'espère qu'ils vont revenir cet été, y'a pas à dire, c'est d'une sonorité mélodieuse incroyable
Bon, je crois dans les 15/18L sur route, d'après mes souvenirs.
Me semble, 120k€ ht

Un autre G azalaï sur le b.. c.. presque au même prix. Les migati.

Même en diesel c'est 18lt et plutôt 35 dans le sable
En Island un Mercedes consommait plus de 18lt selon son propriétaire.
Milke Horn "défend la planète" avec des Mercedes de ce type

Avec le 400cdi v8 je faisais 12l chargé sur route et 20l maxi 23l dans le sable en traversant le murzuk en Lybie
La puissance (250)ch le couple et la motricité du vehicule font que l'on n'a pas besoin de tirer autant que sur un moteur plus petit

Heureux possesseur du dernier de la famille des G Avalai ,après plusieurs mois en Islande et depuis 3 mois aux USA ,j'ai eu souvent l'occasion de faire visiter ma cellule a des voyageurs.
Beaucoup de commentaires surpris du rapport compacité extérieure et équipement intérieur.
l'aménagement permet vraiment une utilisation longue durée et le volume de rangement est impressionnant.
Certains sont homologués de série en poids lourd 4,3t ou comme le mien détaré à 3,5t ce qui permet d'avoir une bonne marge de manoeuvre avant la surcharge.
Pour moi en 45000 kms la conso est de 14l/100 .
Suspension tres confortable.
Super vie à l'intérieur seul et un peu plus serré mais confortable à deux.
Pour le prix il faut aussi voir et comparer l'équipement fourni de série sur ce véhicule.
Les 3 blocages de différentiel sont bien utiles parfois.
Le mercedes de base coute le double d'un pickup japonais mais la construction est plus proche d'un véhicule militaire (ventilation des transmissions et snorchel pour les rivières d'Islande par exemple).
En plus tout ce qui ne sert à rien est enlevé de série (moquette ,cuir,vitres électriques)
Pour un prix identique vous pouvez aussi vous offrir aux USA le G en V12 biturbo....un vendeur m'a fait faire un tour :accélération démoniaque mais inutilisable en tout terrain
la cellule monobloc ne bouge pas et ne souffre pas sur la tole ondulée.
Je mesure 1,78m et je tiens debout dans la partie avant sans relever le toit en gardant une hauteur totale extérieure de 2,52m.
Le prix en neuf ou en occasion reste stratosphérique et je ne regrette pas mon achat....le rentabiliser est difficilement quantifiable mais j'ai déjà passé plus de 350 nuits confortablement installé dans des endroits sympas.
Aux USA beaucoup pensent qu'un véhicule de ce type coute 250000$
Je pense que le futur acquéreur circulera sur la planète avec un sourire aux lèvres!

Mon seul regret n'avoir que 12 mois de vacances par an

Pour aller dans le sens d'avoir un véhicule neuf identique voici un chassis cabine neuf en Allemagne.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... usage=USED

Si on rajoute le prix de la cellule et 1 an d'attente....

Super je posséde je possède un véhicule de collection presque neuf

un G pro traverse la rivière en revenant de l'Askja (Islande) par la F88

https://youtu.be/sJHHriB4J1k

J'ai traversé au meme endroit avec l'Azalai.....un peu stressant.