Un p'tit coup d'oeil sur notre Mercedes Sprinter 4x4 aménagé "Independent" par CS-Reisemobile
Posté : jeu. 1 juin 2017 14:39
Bonjour à tous,
Joséphine mon épouse et moi-même, Gilles, sommes les heureux propriétaires d'un Mercedes Benz Sprinter II, 4x4, d'octobre 2010, CDI 316 (906,633 pour être plus précis), fourgon superbement aménagé par l'entreprise allemande CS-Reisemobile, voir photo ci-dessous :
Par le passé nous avons déjà beaucoup voyagé, 130 pays en 25 années en dehors de France, et la dernière aventure de Gilles a été un tour du monde de dix ans en moto BMW. Nous avons préparé notre véhicule 4x4 pour de nouvelles aventures (Islande, Mongolie, Amérique Latine, etc.).
Aménagement tout simple avec un lit double permanent :
Un toit pour la production de 200 W où il ne reste plus beaucoup de place :
Outre 20 000 € d'options à l'achat (clim + régulateur d'allure Tempomat + alarme + deuxième filtre à Go + peinture métallisée + intérieur hêtre + airbag passager + 2 panneaux solaires supplémentaires + lanterneau Hatal au dessus du lit + marche pieds électrique Omnistep + kit d'altitude pour Truma D + ventilation SOG des toilettes + etc.), nous avons rajouté depuis (par ordre décroissant de prix) :
- 4 x jantes alu Braid montées pneus Goodrich 245 :
- 1 treuil 4,5 tonnes avec corde plasma :
- 5 sabots de protection alu sous châssis + 4 renforts amortisseurs AR (haut et bas) :
- 4 amortisseurs Scorpio III avec bouteilles d'azote déportées :
- 1 autoradio GPS chinois tournant sous Android avec caméra de recul + Wifi + prise OBD2 en bluetooth (et application Torque) + toutes les cartes du monde OpenStreeMap sous OsmAnd+ :
- 1 groupe électrogène Honda 10i 1000 W
- 2 lames de ressort supplémentaires de suspension AR
- 4 plaques de désensablage australiennes Maxtrac :
- 1 échelle pliante sur porte arrière gauche + 1 porte-vélos 200Dj Fiamma sur porte arrière droite :
- 2 renforts Womo anti-vols des baies latérales :
- 4 serrures extérieures Thulé supplémentaires de porte :
- 1 compresseur à air professionnel 120 l/mn
- 11 bacs Rako pour rangements dans le coffre arrière :
- 1 schnorkel (espagnol, 3 fois moins cher) :
- 1 tracker GPS Spot Gen3 + abonnement fonction antivol
- 7 raccords gaz internationaux
- 1 filtre purificateur Reich sur installation eau froide :
- 1 table extérieure rabattable :
- 1 couverture anti-feu
- 1 radiateur électrique céramique
- 1 vase d'expansion circuit eau :
Il reste à investir :
- 1 antenne omnidirectionnelle Wifi + booster + router
- 1 moustiquaire sur la porte coulissante
Vous avez dit 3,5 tonnes ?..
Une dernière petite photo pour vous montrer que nous sommes pas les seuls. En mai 2017, les Fourgonnades ont rassemblés sur la commune d'Azy plusieurs engins du même type que le notre :
Très heureux de partager avec vous à l'avenir...![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San")
Joséphine mon épouse et moi-même, Gilles, sommes les heureux propriétaires d'un Mercedes Benz Sprinter II, 4x4, d'octobre 2010, CDI 316 (906,633 pour être plus précis), fourgon superbement aménagé par l'entreprise allemande CS-Reisemobile, voir photo ci-dessous :
Par le passé nous avons déjà beaucoup voyagé, 130 pays en 25 années en dehors de France, et la dernière aventure de Gilles a été un tour du monde de dix ans en moto BMW. Nous avons préparé notre véhicule 4x4 pour de nouvelles aventures (Islande, Mongolie, Amérique Latine, etc.).
Aménagement tout simple avec un lit double permanent :
Un toit pour la production de 200 W où il ne reste plus beaucoup de place :
Outre 20 000 € d'options à l'achat (clim + régulateur d'allure Tempomat + alarme + deuxième filtre à Go + peinture métallisée + intérieur hêtre + airbag passager + 2 panneaux solaires supplémentaires + lanterneau Hatal au dessus du lit + marche pieds électrique Omnistep + kit d'altitude pour Truma D + ventilation SOG des toilettes + etc.), nous avons rajouté depuis (par ordre décroissant de prix) :
- 4 x jantes alu Braid montées pneus Goodrich 245 :
- 1 treuil 4,5 tonnes avec corde plasma :
- 5 sabots de protection alu sous châssis + 4 renforts amortisseurs AR (haut et bas) :
- 4 amortisseurs Scorpio III avec bouteilles d'azote déportées :
- 1 autoradio GPS chinois tournant sous Android avec caméra de recul + Wifi + prise OBD2 en bluetooth (et application Torque) + toutes les cartes du monde OpenStreeMap sous OsmAnd+ :
- 1 groupe électrogène Honda 10i 1000 W
- 2 lames de ressort supplémentaires de suspension AR
- 4 plaques de désensablage australiennes Maxtrac :
- 1 échelle pliante sur porte arrière gauche + 1 porte-vélos 200Dj Fiamma sur porte arrière droite :
- 2 renforts Womo anti-vols des baies latérales :
- 4 serrures extérieures Thulé supplémentaires de porte :
- 1 compresseur à air professionnel 120 l/mn
- 11 bacs Rako pour rangements dans le coffre arrière :
- 1 schnorkel (espagnol, 3 fois moins cher) :
- 1 tracker GPS Spot Gen3 + abonnement fonction antivol
- 7 raccords gaz internationaux
- 1 filtre purificateur Reich sur installation eau froide :
- 1 table extérieure rabattable :
- 1 couverture anti-feu
- 1 radiateur électrique céramique
- 1 vase d'expansion circuit eau :
Il reste à investir :
- 1 antenne omnidirectionnelle Wifi + booster + router
- 1 moustiquaire sur la porte coulissante
Vous avez dit 3,5 tonnes ?..
Une dernière petite photo pour vous montrer que nous sommes pas les seuls. En mai 2017, les Fourgonnades ont rassemblés sur la commune d'Azy plusieurs engins du même type que le notre :
Très heureux de partager avec vous à l'avenir...
. Vous disposez d'un très bon niveau de confort que vous devriez grandement apprécier dans vos futurs voyages au long cours.
) et plus de réponse ...
et pas mal d'imagination 
, la platine doit être adaptée au véhicule, le positionnement du treuil bien réfléchi, il y a aussi une découpe du pare choc et le repositionnement du boitier de commande sur le radiateur avec la rallonge des câbles ce qui suppose avoir une sertisseuse de cosse. On peut aussi commander des câbles à la bonne longueur tout fait sur le net. Pour le branchement, j'ai privilégié le branchement au plus court, directement sur les cosses de l'alternateur. 
