Casa Trotter

Bonjour,

Nous préparons actuellement un raid entre amis au Maroc sur 2 semaines sur octobre.
Pas de reco possible donc nous préparons à distance.
L'idée est de faire une boucle au départ de Tanger/Marrakech pour aller ensuite "attraper" le RB 17 de vibraction (De Tata à Sidi Ifni que nous prévoyons d'acquerrir), découvrir les plages blanches et remonter par Essaouira.

Je me permets de demander quelques conseils aux plus aguerris de ces coins:

- Nous avons une zone sur laquelle nous sommes incertain qui est la jonction entre Marrakech et Tata (2 jours maxi avec 1 nuitée à trouver en Bivouac ou auberge en fonction).
- Le RB17 a t-il été récemment exploité par quelqu'un du forum et si oui est-il à jour et se fait-il bien en 5j comme indiqué?
- De Sidi Ifni, nous prévoyons de faire 1 escale par Tafraoute pour rejoindre Essaouira. Est-ce judicieux?

Merci d'avance pour vos conseils!

Bien à vous

Gérald

Salut
Autant les RB de vibraction sont je suppose à jour pour l'espagne, autant, je pense que c'est à l'arrache pour le Maroc.
Mrk / Tata...en 2 jours...par la nationale
phil

Bonjour Isa & Gérald,

Je ne connais pas ce roadbook de Vibraction, à votre place je regarderai les guides Gandini qui proposent de nombreux parcours par régions dont celles que vous envisagez : http://extrem-sud.com/guides.html . Au moins suivant la météo ou l'état des pistes vous pouvez choisir différents parcours possibles ou changer de destinations.

Bons préparatifs

Bernard

Manard a écrit :Bonjour Isa & Gérald,

Je ne connais pas ce roadbook de Vibraction, à votre place je regarderai les guides Gandini qui proposent de nombreux parcours par régions dont celles que vous envisagez : http://extrem-sud.com/guides.html . Au moins suivant la météo ou l'état des pistes vous pouvez choisir différents parcours possibles ou changer de destinations.

Bons préparatifs

Bernard

Bonjour Bernard,

Merci pour ce retour.
Je ne connais pas ces guides que je découvre en parcourant le forum.
je vais m'y intéresser donc. Quelles sont les fréquences des mise à jour de ces derniers ?

Gérald

Tu auras trés peu de surprise avec les Gandini, un peu plus avec Vibraction, tu peux leur téléphoner et leur demander ce qu'il en est. "L'entreprise" est a taille humaine, ils te répondront avec franchise, mais c'est vrais qu'ils se concentrent plus sur l'Europe.

En même temps le fait de chercher sa piste ou naviguer au cap fait partie de l'aventure et pour peu que tu trouve un ou deux équipages pas "chiants" ça peut être de sacrés moment et souvenirs par la suite
En plus au Maroc, pas de risque de se perdre, juste de découvrir des pépites

Nicki & Chris a écrit :Tu auras trés peu de surprise avec les Gandini, un peu plus avec Vibraction, tu peux leur téléphoner et leur demander ce qu'il en est. "L'entreprise" est a taille humaine, ils te répondront avec franchise, mais c'est vrais qu'ils se concentrent plus sur l'Europe.

En même temps le fait de chercher sa piste ou naviguer au cap fait partie de l'aventure et pour peu que tu trouve un ou deux équipages pas "chiants" ça peut être de sacrés moment et souvenirs par la suite
En plus au Maroc, pas de risque de se perdre, juste de découvrir des pépites

CPAFO !
Merci pour ton retour

Bonjour GGG4,

Gandini a fait des réactualisations ces dernières années en publiant de nouveaux parcours car certains des précédents étaient soit bitumés, soit abandonnés. Il est difficile de tenir un tel nombre de parcours à jour, car suivant les intempéries certains peuvent être provisoirement impraticables, soit abandonnés si les locaux ne les empruntent plus en raison de liaisons bitumées qui permettent de les éviter. Il y a trois ans dans la partie amont de l'Oued Tamanart qui porte le nom de Oued n'Fint il y a eu la création d'une nouvelle piste bien roulante pour transporter du minerai d'or par camions au centre de traitement de Boujarif. Et bien cette année nous avons constaté qu'elle est abandonnée, les locaux ne l'empruntait pas, seuls les camions et quelques autres véhicules y passaient. Les camions ne passant plus sur cette piste, soit par arrêt de la mine ou autre parcours, je ne le sais, toujours est-il qu'elle est devenue impraticable avec des portions emportées au niveau des passages d'eau lors de crues.

Il faut se renseigner sur place pour être sûr que la liaison envisagée est toujours possible.

Bons préparatifs

Bernard

Manard a écrit :Bonjour GGG4,

Gandini a fait des réactualisations ces dernières années en publiant de nouveaux parcours car certains des précédents étaient soit bitumés, soit abandonnés. Il est difficile de tenir un tel nombre de parcours à jour, car suivant les intempéries certains peuvent être provisoirement impraticables, soit abandonnés si les locaux ne les empruntent plus en raison de liaisons bitumées qui permettent de les éviter. Il y a trois ans dans la partie amont de l'Oued Tamanart qui porte le nom de Oued n'Fint il y a eu la création d'une nouvelle piste bien roulante pour transporter du minerai d'or par camions au centre de traitement de Boujarif. Et bien cette année nous avons constaté qu'elle est abandonnée, les locaux ne l'empruntait pas, seuls les camions et quelques autres véhicules y passaient. Les camions ne passant plus sur cette piste, soit par arrêt de la mine ou autre parcours, je ne le sais, toujours est-il qu'elle est devenue impraticable avec des portions emportées au niveau des passages d'eau lors de crues.

Il faut se renseigner sur place pour être sûr que la liaison envisagée est toujours possible.

Bons préparatifs

Bernard

Bonjour et merci de ces conseils Bernard.

Gérald