Casa Trotter

Bonjour

Je voudrais percer une ouverture pour tuyau 10-14 alimentaire dans un réservoir.
Le soucis c'est : existe-t-il une pièce qui ne nécessite pas de pas de vis (parois trop fine) et qui aurait une forme en T , se visserait seulement à l'extérieur ?

Impossible de passer la main, mais possible avec de la patience de placer une sorte de "passe parois" avec son joint...

Des solutions ?

bonjour,
sur ton dessin , peux-tu préciser où se trouve l'intérieur et donc l'extérieur
tu dis ne pas pouvoir passer la main à l'intérieur, or ton schéma donne l'impression que cela est possible ...

Bonjour,

Chez les accessoiristes de caravaning tu trouveras ce passe paroi, par exemple : http://www.narbonneaccessoires.fr/nos-a ... 26012.html

Bonne recherche

Bernard

J'avais bien pensé à ce produit, mais il semblerait qu'il ne puisse pas passer la main par l'intérieur du réservoir, donc impossibilité de le fixer .

bonjour ,
essaies les passe-coques chez les marins!
par exemple: https://www.ruedelamer.com/passe-coque-et-crepine/

Il y a un peut-être le presse étoupe chez CARFLO
http://www.carflo.fr/raccord-presse-eto ... CE%20COQUE
Ce fournisseur donne également les principes de montage ce qui permet d'éviter des erreurs
Bonne recherche

Ralebodeco a écrit :J'avais bien pensé à ce produit, mais il semblerait qu'il ne puisse pas passer la main par l'intérieur du réservoir, donc impossibilité de le fixer .

tout est possible avec un peu de patience et/ou de malice !
sur le bidon qui me sert de réserve d'eau sous le toy , sans pouvoir y passer la main j'ai placé de l'interieur 3 valves autos .
-une haute et une basse reliées par un petit tuyau transparent qui me sert de jauge de niveau .
-puis une seconde en haut qui sert de mise a l'air libre lors du remplissage .
-un passe paroi avec un tuyau plongeant relié a l'aspiration de la pompe qui alimente le robinet et la douchette.
- un autre dont le tuyau est un retour direct du refoulement de la pompe qui sert :
au remplissage en pompant directement dans les fontaines ou bassins .
a pomper l'eau chaude pour la douche dans les bidons réchauffés dans le compartiment moteur .

il suffit de quelques vannes judicieusement placées pour gérer facilement l'alimentation du circuit d'eau désiré .
quant a savoir comment j'ai fait , ben ... dans la mesure du possible j'ai fait en sorte de percer les trous dans un axe qui me permette de présenter le bitoniau par l'intérieur en face du trou en le fixant avec un bout de scotch au bout d'une fine baguette et de le choper au besoin par l'extérieur avec une pince a bec long .
pour les trous désaxés par rapport au bouchon , le même principe mais avec un fil de fer rigide pour le tordre et guider a la demande .
et au final ce n'était pas si compliqué !

DANIEL71 a écrit :Il y a un peut-être le presse étoupe chez CARFLO
http://www.carflo.fr/raccord-presse-eto ... CE%20COQUE
Ce fournisseur donne également les principes de montage ce qui permet d'éviter des erreurs
Bonne recherche

Déjà testé ça ? C'est fiable dans des réservoir en plastic ?

Bonsoir,

mon expérience au sujet des passages à créer à travers les parois de réservoir en polyéthylène.
Sur notre précédente cellule, j'avais utilisé le raccord universel tel que celui figuré sur le lien NarbAcc. Difficile à rendre totalement étanche. Je l'avais utilisé pour réaliser une vidange en partie basse. Mais ces réservoir fabriqués par rotomoulage ont une belle surface extérieure, celle en contact avec le moule métallique, mais une face intérieure non moulée bien sûr. Le procédé ne répartit pas le matériau en épaisseur constante mais crée des accumulations de matière dans les angles ce qui fait que les parois intérieure et extérieure ne sont pas parallèle à proximité des angles, justement là où on doit faire le passage de vidange... De plus, le matériau plastique constituant le raccord ne permet pas d'encaisser le couple de serrage nécessaire pour comprimer correctement les joints d'étanchéité.
Sur les réservoir suivants j'ai procédé différemment. Sur notre cellule, pas de point bas pour la vidange, ce qui supprime tout risque de fuite. Pour le nettoyage, je retire le réservoir de son emplacement et je peux facilement nettoyer l'intérieur. Sur le véhicule de notre fils, nous avons accouplé deux réservoirs de 80 litres pour obtenir une réserve de 160 litres. Le couplage est réalisé par quatre raccords qui créent à la fois le passage l'eau et la tenue mécanique des deux réservoirs ensemble. Et là, pas de raccord plastique mais des raccords en laiton qui permettent de serrer efficacement sans problème d'étanchéité. Sur le prochain, je n'utiliserai que des raccords métallique. On trouve ce genre de quincaillerie laiton ou intox très facilement sur les catalogues de shiphandlers comme Osculati ou SVB.