Casa Trotter

Bonjour,
je ne trouve pas de rubrique sur le montage d'un préfiltre à gas-oil en particulier sur le Sprinter.
Quelqu'un a t-il déjà monté cet "accessoire" indispensable ?
Modèle, emplacement, branchement, problèmes éventuels...
Merci
Cordialement
Philippe

Bonsoir Philippe..
Va voir: les éléphants- sprinter 3CCartier-Brisebras de Jacques87- Page 6.

Bonsoir,
Situ as un sprinter récent, il y a un filtre avec séparateur d'eau
voir dans le manuel d'entretien

Remplacement du filtre à carburant avec séparateur
d'eau (au plus tard au bout de 1 an, tenir compte de la
date de mise en place)

OK je vais regarder cela.
Mais je pense quand même installer un préfiltre comme je le faisais sur mes Toy.
Phil

Bonjour
Vérification faite je ne trouve pas la canalisation pour vidanger l'eau du filtre sur mon véhicule.
Donc petit tour chez Mercedes. Je n'ai effectivement pas le filtre avec séparateur d'eau. Filtre simple sans voyant de présence d'eau.
Sont pas chauds chez Mercedes pour le montage d'un filtre supplémentaire : "Vous allez modifier le véhicule..."
Mais la doc. du Sprinter préconise le montage d'un filtre si on va à l'étranger avec des GO de qualité pas dans les normes.
A suivre...

Je n'ait pas vérifié mais je pense que je suis dans le même cas que toi sur mon Sprinter 316 de 2017.

Je pense qu'au moins un décanteur pour l'eau serait souhaitable, éventuellement donc sans filtre.
Ce serait une modification qui serait peut-être acceptable pour Mercedes.
Quitte à mettre le filtre en cas de doute sur la qualité du gas-oil.

Ou demander à Mercedes d'installer ce décanteur?

Ça fait partie des questions que je prévois de poser à mon concessionnaire.

Le filtre séparateur d'eau est en option sur les Sprinter.
Je l'ai pris sur mon Sprinter de décembre 2016.
Pas donné (dans les 200 €) mais tout de même moins cher qu'un filtre Racor.

On peut avoir une idée des options installées sur son véhicule ici : http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/mercedes

Ici un décanteur sans filtre


http://www.decanteurdsc1.com/comment-marche-le-dsc1-

Pas mal Nono!!!

dakure 25 a écrit :Pas mal Nono!!!

Merci.
Il faut aller fouiller dans les équipements de bateaux.
La condensation dans les réservoirs ils connaissent, ainsi que la formation des bactéries.

Je pratique également, vu par ex. le matos "cuisson" proposé pour le milieu CC au sens large, on a vite compris...https://www.h2r-equipements.com/rechaud ... rer-2.html
C'est la deuxième sur nos cellules.... mais on ne réchauffe pas trop, on cuisine! C'est de la balle!!!
Mais ce filtre décanteur est top!!!

Pour les bactéries le SILUB va bien !!! Et il a une légère action aussi pour pour les gouttes d'eau.

dakure 25 a écrit :Je pratique également, vu par ex. le matos "cuisson" proposé pour le milieu CC au sens large, on a vite compris...https://www.h2r-equipements.com/rechaud ... rer-2.html
C'est la deuxième sur nos cellules.... mais on ne réchauffe pas trop, on cuisine! C'est de la balle!!!
Mais ce filtre décanteur est top!!!

Bien sûr ce matériel nautique c'est de la balle
La plaque gaz Seafarer sur mon camion a 16 ans et RAS
Bonne cuisine ... et bon filtre

Bonjour,
merci pour vos réactions et informations.
MB me propose de monter le pré-filtre moi-même puis ils me feront le branchement des tuyaux. Je sentais une réticence de leur part pour le pré-filtre.
Je me demande si ce n'est pas simplement parce qu'ils n'ont pas les filtres et qu'ils ne veulent pas se fournir chez un autre fournisseur que MB.
Reste juste à choisir le pré-filtre qui va bien.
Autre info glanée chez MB. Au niveau de la batterie il y a 3 branchements qui correspondent à + permanent; + après contact et + moteur tournant.
Je n'ai pas encore démonté pour voir.
Cordialement

Bonjour
Que veux tu dire sur les alims?
La batterie a un pole +

Sur mon hdj100 javais un pre filtre raccor.
Il faut que je le retrouve pour le monter sur le sprinter.
Sinon je monterais un decanteur comme sur les premiers defender.

bonjour
il y a aussi le filtre de chez N4

Oui, chez N4 ils commercialisent les filtres Racor avec les supports adaptés aux véhicules.
Pour la partie batterie, je n'ai pas encore plongé sous le siège conducteur.
Simplement je précisais cette info car il me semble que quelqu'un posait la question de plusieurs bornes de branchements sous ce siège.

Dans mon cas sprinter de 2009 la batterie est sous les pieds du conducteur

Oui pour la batterie mais je parle des alimentations qui se trouvent sous le siège conducteur que je n'ai pas démonté.
Dixit mon concess MB il y a trois piquages possibles selon les besoins. Je suppose que c'est à l'arrière du tableau de fusibles sous le siège.
De mon côté je vais faire tirer une alim permanente sous le capot moteur par MB avec un bornier 4 prises.
Je ne le fais pas moi-même pour cause de garantie du véhicule.
Après les accessoires qui seront branchés, c'est de l'accessoire externe.
Entre autres un anti-martres et une petite pompe pour avoir de l'eau dispo vers la calandre.
Plus de news après l'intervention...
Phil

Bonjour Phi67, je suis très intéressé par un partage d’informations !
Philippe

Bonsoir.

J'ai monté un prefiltre Raccor sur mon fourgon mais le premier par le site en ligne n'était pas bon. En effet le bol était en plastique ou verre, je sais plus. Du coup après de nombreuses recherches je me suis orienté vers un filtre Raccor tout métal. Mon fourgon est diesel commonrail avec pompe de gavage (3 bar de pression sur les durites entre le réservoir (pompe de gavage) et la pompe d'admission avec sur le chemin le filtre GO d'origine et le Raccor placé en amont. J'ai trouvé des raccords rapides et des réducteurs chez un dieseliste ce qui m'a permis de faire une installation démontable et invisible lors d'une visite chez Citroën (Entre temps après le retour de voyage, j'ai fait changer la boite e vitesses et l'embrayage sous garantie sans remarques négatives sur ke prefiltre GO alors que les gars de Citroën l'ont vu).

Pour des détails sur l'installation voir notre blog : Qui sommes nous --> Bison notre fourgon sur http://www.unefamilleenvadrouille.fr

Bonne suite.
Ea2c

Edit: j'ajoute que pour le jumper, le kit de fixation propose une fixation à un endroit idiot : derrière le par choc et hyper difficile d'accès pour purger l'eau.
Donc voir avant si la fabrication d'un support maison n'est pas plus intéressante, surtout vu le prix du kit !