Casa Trotter

Bonsoir,

le fabricant d'ambulance Sanicar vient de sortir un modèle dédié au pick-up Alaskan Renault (donc transposable sur le Navarra Nissan, voire le Merco...)





Etrange d'utiliser un double cab forcément trop court pour un brancard, à moins que la paroi arrière de la cabine soit ouverte... (Il faut dire que l'Alaska n'existe pas en cabine approfondie).
L'utilisation de portes arrière de Trafic est astucieuse. La version hayon de Trafic est peut-être possible.
Une version sur cabine approfondie ne serait pas inintéressante.
En tous cas, ce volume pourrait être intéressant pour un véhicule de voyage compact.

Bonjour Francis,

Je te remercie de ce post, effectivement l'ensemble est bien compact, la paroi arrière de la cabine a donc du être découpée. Je crains que le prix ne soit malheureusement élevé, car c'est pour une utilisation spécifique.

Bernard

Tout ceci m'étonne.
Un montage photo?
Elle vient d'où cette photo?

syncronono a écrit :Tout ceci m'étonne.
Un montage photo?
Elle vient d'où cette photo?

Il suffit de taper sur le moteur de recherche GGL " Alaskan Renault ambulance " pour lever le doute...

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 35392.html

Bonne lecture

Bruno

Hello! C'est bien, çà bouge.
Renault a depuis peu une politique agressive (dans le bon sens commercial du terme) avec la sortie de fourgon 4x4 avec le partenaire Oberaigner!!

C'est bon pour nous!

Salut

J'ai croisé plusieurs fois à Montbéliard (F25) une ambulance sur pickup (isuzu il me semble), je n'ai pas encore réussi à prendre de photo pour vous.

Hello, je l'ai vu également sur l’hôpital de Besançon! pas de photo, il partait.

Bonjour,

je vois que le Ford Ranger n'est pas délaissé puisque BSE se charge de l'équiper à la façon dont Sanicar le fait pour l'Alaskan (toujours en double cab, bizarrement):



Ici ce sont les portes et les feux du Ford Custom qui sont utilisées, suivant la même logique que Sanicar pour Renault. On voit bien que la cellule s'avance jusqu'au dossier des sièges avant, incluant les portes arrières de la cabine dont celle de gauche donne accès à un coffre.



La même entreprise propose d'ailleurs une transformation sur Duster (break, et non dans sa version pick-up), en y greffant une face arrière de Dokker :

Un peu hors sujet mais ds la rubrique "véhicule transformé qui peut servir aux voyages, un pote avait racheté il y a qq année...un corbillard sur base de Mercedes.
Juste une piste comme ça au passage...

Pour les ambulances, je pense que la norme demande au moins 3 places assises ds le véhicule : chauffeur, brancardier et un médical si besoin, d'où l'utilisation d'un double cab.

Pour le corbillard c'est en général 4 places assises et 1 place couchée